அலெக்ஸ் பிடித்த ஆண்ட்ராய்டு உடைகள் கடிகாரங்கள்

கிட்டத்தட்ட ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு இயங்குதளம் முதன்முதலில் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து நியாயமான சில Android Wear கடிகாரங்களைப் பயன்படுத்தினேன். இறுதியாக மோட்டோ 360 இல் குடியேறுவதற்கு முன்பு, அபூரண மற்றும் வெறுப்பூட்டும் எல்ஜி ஜி வாட்சிலிருந்து செயல்பாட்டு ஆனால் சற்று துணிச்சலான ஜி வாட்ச் ஆர் க்குச் சென்றிருக்கிறேன். ஆனால் 360 நான் பரிந்துரைக்கும் ஒரே கடிகாரம் அல்ல - மதிப்புள்ள இன்னும் சில உள்ளன கருத்தில் கொண்டு, அவற்றில் பல மோட்டோவின் வட்ட அதிசயத்தை விட மிகவும் நடைமுறைக்குரியவை.

ஃபார்ம் ஓவர் செயல்பாடு: நான் ஏன் மோட்டோ 360 ஐப் பயன்படுத்துகிறேன்

பெரும்பாலான மக்களை விட நான் அதிக ஸ்மார்ட்வாட்ச்களைப் பயன்படுத்தினேன், ஆனால் உண்மையில் மோட்டோ 360 மட்டுமே முழு நேரத்தையும் பயன்படுத்தி நான் மிகவும் ரசித்தேன். அது பெரும்பாலும் தோற்றமளிக்கும் விதத்தினால் தான், அது செயல்படும் விதம் அல்ல. ஆப்பிள் வாட்ச் உட்பட - பெரும்பாலான ஸ்மார்ட்வாட்ச்களின் பெரிய, அசிங்கமான பெசல்களுக்கு மாறாக, மோட்டோ 360 இன் முன் முகம் கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் திரையில் உள்ளது. அறிவிப்புகள் மற்றும் விழிப்பூட்டல்களை எளிதாகக் காண்பதற்கான நடைமுறை போனஸைத் தவிர, இது மோட்டோ 360 க்கு ஒரு எதிர்கால முறையீட்டை அளிக்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, எல்ஜியின் ஸ்மார்ட்வாட்ச்கள். ஜி வாட்ச் ஆர் மற்றும் வாட்ச் அர்பேன் கடந்த காலக்கட்டங்களை பின்பற்றுகின்றன, 360 இது எதிர்காலத்தில் சொந்தமானது போல் தெரிகிறது.

மோட்டோ 360 ஒரு நல்ல, எதிர்கால கடிகாரம் போல் தெரிகிறது - தூரத்திலிருந்து

மேலும் நடுநிலை தோற்றம் என்பது மோட்டோ 360 ஐ எதையும் பற்றி அணிவது எளிது என்று பொருள் - இது GWaR அல்லது சோனி ஸ்மார்ட்வாட்ச் 3 போன்ற பெரிய கடிகாரங்களைப் பற்றி சொல்வது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல. பிந்தையது ஒரு சூட்டுடன் இடத்திற்கு வெளியே பார்க்கக்கூடும், முந்தையது ஒரு சட்டை. இது தனிப்பட்ட ரசனைக்குரிய விஷயம் - மோட்டோ 360 சிறந்த தோற்றமுடைய ஆண்ட்ராய்டு வாட்ச் என்று நான் எப்போதும் நினைத்தேன், அதை அழகாக துடிக்கும் எதையும் நாங்கள் பார்த்ததாக நான் இன்னும் நினைக்கவில்லை. நான் ஒரு கல் 360 ஐப் பயன்படுத்துகிறேன், இது மிகவும் பொதுவான கருப்பு-கருப்பு பதிப்பை விட சற்று அதிக தன்மையைக் கொண்டுள்ளது என்று நான் நினைக்கிறேன். கடிகாரத்துடன் பயன்படுத்த ஒரு மெட்டல் பிடியிலிருந்து எடுக்க நான் முதலில் திட்டமிட்டிருந்தேன், ஆனால் அது வந்த ஹார்வீன் தோல் பட்டா மற்றும் இதுவரை வயதாகிவிட்ட விதம் குறித்து நான் ஆச்சரியப்படுகிறேன்.

மோட்டோ 360 தூரத்திலிருந்து ஒரு நல்ல கடிகாரத்தைப் போல தோற்றமளிக்கும் அதே வேளையில், நீங்கள் உண்மையில் விஷயத்தை எடுக்கும்போது அந்த மாயை விரைவாக சிதைந்துவிடும். பிளாஸ்டிக் பின்புறம் மற்றும் பக்கங்களும், ஒட்டுமொத்தமாக பற்றாக்குறையும் இல்லாததால் சாதனத்தை கேஜெட்டாக காட்டிக் கொடுக்கிறது, அது விரும்பும் நேரக்கட்டுப்பாடு அல்ல. கீழே உள்ள "பிளாட் டயர்" உடன் நான் மகிழ்ச்சியடையவில்லை, இது அத்தகைய எதிர்காலம் அணியக்கூடிய இடத்தில் இல்லை. நான் அதைப் பயன்படுத்திக் கொண்டேன், மேலும் பல சிறந்த கண்காணிப்பு தளங்கள் அதைச் சுற்றி வேலை செய்கின்றன, ஆனால் அவை அவ்வாறு இருக்கக்கூடாது. இவை இரண்டும் மோட்டோரோலாவுக்கு அடுத்த முறை உரையாற்றுவதற்கான பெரிய வடிவமைப்பு சிக்கல்கள்.

எளிமையான மற்றும் எதிர்கால வடிவமைப்பு 360 பகுதிகளின் குறைபாடுகளை மற்ற பகுதிகளில் கவனிக்க எளிதாக்குகிறது

ஆயினும்கூட, மோட்டோ 360 இன் வடிவமைப்பு சாப்ஸ் மற்ற பகுதிகளில் அதன் குறைபாடுகளை கவனிக்க எனக்கு எளிதாக்கியுள்ளது, முக்கியமானது ஸ்னாப்டிராகன் அடிப்படையிலான போட்டியைப் போல வேகமாக இல்லை (மோட்டோவின் கடிகாரம் பழைய TI OMAP- அடிப்படையிலான சிப்பைப் பயன்படுத்துகிறது). கார்டுகள் மூலம் ஸ்க்ரோலிங் மற்றும் பயன்பாடுகளைத் தொடங்குவது 360 ஐ விட ஜி வாட்ச் ஆர் இல் எப்போதும் வேகமாக இருக்கும், இது ஒரு நேரத்தில் நீங்கள் வினாடிகளுக்கு மட்டுமே தொடர்பு கொள்ளும் சாதனத்திற்கு பெரிய ஒப்பந்தம் அல்ல, ஆனால் இது கவனிக்கத்தக்கது.

மறுபுறம், பேட்டரி ஆயுள், துவக்கத்தில் பலவீனத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதி, இப்போது அடிப்படையில் எனக்கு ஒரு பிரச்சினை அல்ல. சுற்றுப்புற காட்சி சுவிட்ச் ஆப் செய்ய நான் பழகிவிட்டேன், சமீபத்திய ஃபார்ம்வேரில் 40 முதல் 50 சதவிகிதம் மீதமுள்ள நிலையில் நான் நாள் முடிவில் எளிதாக வருகிறேன். மேலும் என்னவென்றால், பிற Android Wear சாதனங்களால் பயன்படுத்தப்படும் தனியுரிம சார்ஜிங் கப்பல்துறைகளின் வரிசையை விட Qi சார்ஜிங் மிகவும் வசதியானது. சுற்றுப்புற ஒளி சென்சார் - எல்லா Android Wear சாதனங்களிலும் ஒரு தேவையாக இருக்க வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன் - ஒரு சிறிய திரையில் அமைப்புகளுடன் குறைவாகச் செயல்படுவதைக் குறிக்கிறது.

மாற்று

இது பெரியது மற்றும் பருமனானது, ஆனால் எல்ஜி ஜி வாட்ச் ஆர் இன் பிரகாசமான பி-ஓஎல்இடி திரை மற்றும் வேகமான செயல்திறனை நான் இன்னும் பாராட்டுகிறேன். (வாட்ச் அர்பேன் மீது எனக்கு அதிக நம்பிக்கை இருந்தது, ஆனால் 360 க்கு அடுத்ததாக இது என் சுவைகளுக்கு கொஞ்சம் அழகாக இருக்கிறது.) இது இன்னும் பாரம்பரிய கைக்கடிகார வடிவமைப்பை விரும்புவோருக்கு இன்னும் ஒரு நல்ல கொள்முதல் - ஒரு சாதனத்தில் இருந்தாலும் கேஜெட்டைப் போல உணர்கிறது. இருப்பினும் சிறிய காட்சி அளவு மற்றும் சுற்றுப்புற பிரகாசம் சென்சார் இல்லாததால் நான் விரக்தியடைகிறேன், இவை இரண்டும் கடிகாரத்தை அன்றாடம் பயன்படுத்துவதை அதிக ஈடுபாடு கொண்ட அனுபவமாக ஆக்குகின்றன.

அசல் ஆசஸ் ஜென்வாட்சால் நான் ஆசைப்பட்டேன், இது ஒரு சதுர ஸ்மார்ட்வாட்சிற்குப் பிறகு நீங்கள் செல்ல வழி. இது சில மிகப் பெரிய பெசல்களைக் கட்டிக்கொண்டிருந்தாலும், ஜென்வாட்சின் செவ்வக போர்ட்தோல் ஆண்ட்ராய்டு வேரின் அட்டைகள் மற்றும் பட்டியல்களின் உலகில் மிகவும் இயற்கையான சாளரத்தை வழங்குகிறது.

அடுத்தது என்ன

புதிய மோட்டோரோலா ஸ்மார்ட்வாட்சை விரைவில் பார்ப்போம் என்று நினைக்கிறேன் - அநேக மக்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட விரைவில். முதல் மாடல் அறிவிக்கப்பட்டு ஒரு வருடத்திற்கு மேலாகிவிட்டது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், வெளியீடு பின்னர் வரவில்லை என்றாலும். தற்போதைய மோட்டோ 360 மாடல் தற்போதைய ஆண்ட்ராய்டு வேர் ஃபார்ம்வேரை இயக்குவதைப் போலவே உணர்கிறது. தட்டையான டயர் முதல் கூர்ந்துபார்க்க முடியாத பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் வரை மோட்டோ (மற்றும் புதிய பெற்றோர் நிறுவனமான லெனோவா) உரையாற்ற வடிவமைப்பு சிக்கல்களும் உள்ளன.

நான் ஹவாய் வாட்சிலும் ஆர்வமாக உள்ளேன் - அந்த சாதனத்தில் எதையாவது கான்கிரீட் கேட்டதில் இருந்து சிறிது நேரம் ஆகிவிட்டாலும், கூகிள் ஐ / ஓ 2015 இல் நாம் அதிகம் கேட்கலாம். மேலும் ஆசஸ் ஜென்வாட்ச் 2 இலிருந்து பல நாள் பேட்டரி ஆயுள் கிடைக்கும் வாய்ப்பு இந்த சாதனையை அடைய ஆசஸ் மற்ற பகுதிகளில் சமரசம் செய்யவில்லை என்று கருதுவதும் சுவாரஸ்யமானது.

தற்போதைக்கு, எனது மோட்டோ 360 உடன் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன் - இது சரியானதல்ல, ஆனால் என்னைப் பொறுத்தவரை இது கிடைக்கக்கூடிய சிறந்த Android Wear சாதனமாக உள்ளது.