அண்ட்ராய்டு ஆட்டோவைப் பயன்படுத்துவதன் அழகு மற்றும் விரக்தி

உங்கள் தொலைபேசியின் முக்கியமான பகுதிகளை - வழிசெலுத்தல், இசை, தொலைபேசி அழைப்புகள் மற்றும் (வரையறுக்கப்பட்ட) அறிவிப்புகளை - உங்கள் காரின் தலை அலகுக்கு அல்லது உங்கள் தொலைபேசியில் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட இடைமுகமாக பெற Android Auto ஒரு அருமையான வழியாகும். இது மிகவும் அருமையாக இருக்கிறது, மேலும் ஒவ்வொரு கார் உற்பத்தியாளரின் உள்ளமைக்கப்பட்ட கோடு இடைமுகத்தை விட மைல்கள் முன்னால் உள்ளது. அண்ட்ராய்டு ஆட்டோ அதன் ஆபத்துகள் இல்லாமல் இல்லை.

நான் ஒரு முன்னோடி 4100NEX மற்றும் சோனி XAV-AX100 இரண்டிலும் மற்றும் பல்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து ஆறு வெவ்வேறு Android தொலைபேசிகளிலும் 2015 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் இருந்து Android Auto ஐப் பயன்படுத்துகிறேன். இந்த நேரத்தில், எனது முக்கியமான தொலைபேசி அம்சங்கள் அனைத்தையும் வாகனம் ஓட்டும்போது பயன்படுத்த எளிதான தட்டக்கூடிய வடிவத்தில் வைத்திருப்பது எனக்கு மிகவும் வசதியாக உள்ளது. ஆனால் எனது பிரச்சினைகளில் எனது பங்கும் உள்ளது.

எனக்கு 99 சிக்கல்கள் வந்தன …

அண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் சில சிக்கல்கள் எனக்கு அதிகரித்துள்ளன. இது ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோவை கார் ஹெட் யூனிட்களில் திட்டமிடப்படுவதற்கு பொருந்தும், தொலைபேசியில் இயங்கும் இடைமுகம் அல்ல.

அண்ட்ராய்டு ஆட்டோவுக்கு உங்கள் தொலைபேசியிலிருந்து ஒரு படத்தை தலை அலகுக்குள் பெறுவதற்கு சரியாக ஒன்றிணைந்து செயல்பட சில கூறுகள் தேவை. அந்த துண்டுகள்:

• இணக்கமான தலை அலகு
• தலை அலகு முதல் உங்கள் தொலைபேசியில் யூ.எஸ்.பி கேபிள்
• உங்கள் தொலைபேசியின் யூ.எஸ்.பி போர்ட்டின் வயரிங்
• உங்கள் தொலைபேசியில் Android Auto பயன்பாடு
• உங்கள் தொலைபேசியில் நிறுவப்பட்ட Google Play சேவைகளின் சமீபத்திய பதிப்பு

அந்த துண்டுகள் ஏதேனும் தவறாக நடந்து கொண்டால், நீங்கள் ஒரு மோசமான நேரத்திற்கு வருகிறீர்கள். மோசமான விஷயம் என்னவென்றால், அந்த துண்டுகள் அனைத்தும் எந்தெந்த பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்துகின்றன என்பதைக் கண்டறிவது கடினம். இன்னும் மோசமானது, நீங்கள் உங்கள் வீட்டை விட்டு வெளியேறும்போது Android Auto சரியாக வேலை செய்வதால், நீங்கள் ஒரு நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது உங்களுக்கு சிக்கல்கள் இருக்காது என்று அர்த்தமல்ல. திடீரென்று, என் இசை நின்றுவிடும்போது, ​​என் தலை அலகு அதன் நிலையான இடைமுகத்திற்குத் திரும்பும்போது, ​​எனது தொலைபேசி பதிலளிக்காதபோது நான் எத்தனை முறை வாகனம் ஓட்டினேன் என்பதை என்னால் கணக்கிட முடியாது.

சோனி XAV-AX100 இன்-டாஷ் ரிசீவரை வாங்கவும்

மற்றும் தீர்வுகள் இல்லை

சில நேரங்களில் அந்த தொழில்நுட்பம் கடினமானது என்று எனக்குத் தெரியும், ஸ்மார்ட்போன் உற்பத்தியாளர்கள் தொலைபேசிகளைப் புதுப்பிக்க மறுக்கும்போது, ​​அது தானாகவே புதுப்பிக்கக்கூடிய ஒரு தீர்வைக் கொண்டு வர கூகிள் முயற்சிப்பதை நான் அனுதாபப்படுத்த முடியும். நான் திறந்த மைக் இரவுக்கு பாதுகாப்பாக ஓட்ட முயற்சிக்கும்போது அது எனக்கு உதவாது, எனது வழிசெலுத்தல் அமைப்பு 20 நிமிடங்களில் 8 முறை வெளியேறும். ஓட்டுநர் தொடர்பான எந்தவொரு தொழில்நுட்பமும் திடமாக இருக்க வேண்டும், கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோவை ஒரு தலை அலகு பயன்படுத்துவது இல்லை என்ற முடிவுக்கு வந்தேன்.

ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோவுடன் வந்த ஒரு காரை அதன் பங்குத் தலை அலகுக்கு நான் பயன்படுத்தவில்லை, ஆனால் கூகிளின் தயாரிப்பு ஆதரவு மன்றங்கள் அவற்றுக்கான சிக்கல்களால் நிரப்பப்பட்டுள்ளன. மூன்றாம் தரப்பு தலைமை அலகுகளைப் போலவே, இணைப்பு சிக்கல்களுக்குப் பின்னால் ஒரு குற்றவாளி இருப்பதாகத் தெரியவில்லை. மீண்டும், எந்த தொழில்நுட்பமும் சரியானதல்ல, ஆனால் ஒரு பயனர் ஒரு தலை அலகுக்கு $ 1, 000 செலவழித்தபோது - அல்லது மோசமாக, ஒரு காரில் பல்லாயிரக்கணக்கான டாலர்கள் - எல்லாம் வேலை செய்வது மட்டுமே சரியானது. குறிப்பாக தொழில்நுட்பம் மக்களை நெடுஞ்சாலையில் தடைசெய்யும்போது பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க வேண்டும்.

சில நம்பிக்கை வரக்கூடும், ஆனால் அதற்கு பயனரிடமிருந்து இன்னும் அதிக பணம் தேவைப்படும். வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ யூனிட்டுகள் வந்து கொண்டிருக்கின்றன, மேலும் இவை ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோவை ஒரு ஹெட் யூனிட்டில் ப்ராஜெக்ட் செய்ய செல்லும் ஐந்து துண்டுகளில் இரண்டை அகற்றும். ஆனால் இந்த புதிய தலை அலகுகளை மக்கள் நிறுவத் தொடங்கி சில உண்மையான உலகப் பயன்பாட்டைப் பெறும் வரை நான் ஒரு மந்திர பிழைத்திருத்தம் என்று அழைக்கத் தயாராக இல்லை. இன்னும் அகநிலை விஷயத்தில், வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ ஹெட் யூனிட்டுகள் எதுவும் என்னை ஈர்க்கவில்லை, ஏனெனில் எதுவும் தொகுதி குமிழ் அல்லது வன்பொருள் முன்னோக்கி / பின் பொத்தான்கள் இல்லை. வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ பொருத்தப்பட்ட புதிய கார்கள் வரும் வரை இது சில வருடங்கள் ஆகும்.

மீண்டும், ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ தலை அலகுகளில் ஏற்றப்படும் எந்த இடைமுகத்தையும் விட மைல்கள் (pun நோக்கம்) சிறந்தது. அது வேலை செய்யும் போது, ​​அது அருமை. கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோவைப் பயன்படுத்தி எனக்கு பெரும்பாலும் தடையற்ற அனுபவம் இருந்தது. ஆனால் நான் வாகனம் ஓட்டும்போது பயன்படுத்த வேண்டிய ஒரு கருவியில், எந்த விக்கலும் உயிருக்கு ஆபத்தானதாக இருக்கலாம். தீர்வுகளுக்கான கூகிளின் ஆதரவு மன்றங்களை நான் தற்போது கண்காணித்து வருகிறேன், ஆனால் அடுத்த சில மாதங்களில் தீர்வு இல்லை என்றால் நான் மீண்டும் ஒரு ஊமை தலை அலகு, ஆக்ஸ் உள்ளீடு, ஒரு நல்ல கார் ஏற்றம் மற்றும் Android Auto பயன்பாட்டிற்கு செல்லப்போகிறேன். என் தொலைபேசி. நான் பார்த்துக்கொண்டிருக்கும் கென்வுட் அலகு எளிதானது, நல்ல பெரிய அளவிலான குமிழ் உள்ளது, மேலும் நான் நெடுஞ்சாலையில் ஓட்டும்போது எனது தொலைபேசி செயலிழக்காது.

கென்வுட் டிபிஎக்ஸ் 502 பிடி இன்-டாஷ் டெக் வாங்கவும்

நீங்கள் Android Auto ஐப் பயன்படுத்துகிறீர்களா?

Android Auto சிக்கல்களில் உங்கள் நியாயமான பங்கைப் பெற்றிருக்கிறீர்களா? கீழேயுள்ள கருத்துகளில் ஒலிக்கவும், அவற்றை நீங்கள் சரிசெய்ய முடிந்தால் எனக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்!

எங்கள் இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தி வாங்குவதற்கான கமிஷனைப் பெறலாம். மேலும் அறிக.