நான் வயர்லெஸ் சார்ஜிங்கை விரும்புகிறேன், நெக்ஸஸ் ஒன் முதல் ஒரு வடிவத்தில் அல்லது வேறு வடிவத்தில் இதைப் பயன்படுத்துகிறோம், இந்த வேலையை முடிக்க இந்த கொடூரமான பின்னிணைப்பு மாற்றீட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. வயர்லெஸ் சார்ஜிங் பிடிக்க என் அசிங்கமான பகுதிகள் காத்திருக்க முடியாது என்றாலும், என் மூளையின் மற்ற பகுதிகளுக்கு இது எப்போது வேண்டுமானாலும் நடக்கப்போவதில்லை என்று தெரியும்.
இப்போது கூட, பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு தொழில்நுட்பத்தை ஆதரிக்கும் டஜன் கணக்கான சாதனங்களுடன், வயர்லெஸ் சார்ஜிங் என்பது இன்னும் ஒரு மிகச்சிறந்த விஷயம், அது தகுதியான வேகத்திற்கு கூட அருகில் வரவில்லை. கேலக்ஸி எஸ் 6 மற்றும் கேலக்ஸி எஸ் 6 விளிம்பில் சாம்சங்கின் இரட்டை வயர்லெஸ் சார்ஜிங் செயல்படுத்தல் ஏன் ஒரு பெரிய ஒப்பந்தம் என்று கேட்கும் போது மன்றங்களில் ஒரு இடுகை வெளிவந்தபோது, கவலைப்பட வேண்டிய எதுவும் இல்லையா இல்லையா என்பது குறித்து இன்னும் முழுமையான விளக்கம் போல் தோன்றியது இந்த புதிய தொலைபேசிகளில் நடப்பது அவசியம்.
பெரும்பாலும், ஆண்ட்ராய்டு பயனர்கள் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் என்று நினைக்கும் போது அவர்கள் குய் என்று நினைக்கிறார்கள். கூகிள் இப்போது தங்கள் நெக்ஸஸ் சாதனங்களில் குய் சார்ஜிங்கைச் சேர்த்து வருகிறது, மேலும் வயர்லெஸ் சார்ஜிங்கை ஆதரிக்கும் பெரும்பாலான ஆண்ட்ராய்டு சாதனங்களில் குய் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளாக குய் சார்ஜிங்கை அனுபவித்த பெரும்பாலான ஆண்ட்ராய்டு பயனர்கள், குய் சார்ஜிங் உலகளாவிய தரமாக மாறியிருந்தால், எல்லாமே போய்விட்டால், அது மிகவும் மகிழ்ச்சியாக இருக்கும். விஷயங்கள் எப்படிப் போகின்றன என்பது அவ்வளவு இல்லை. பி.எம்.ஏ எனப்படும் வேறுபட்ட வயர்லெஸ் சார்ஜிங் தளம் உள்ளது, இது ஒரு தனி குழு நிறுவனங்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறது மற்றும் குய் சார்ஜிங்கை விட தங்கள் வசதிகளில் வயர்லெஸ் சார்ஜிங்கை வழங்கும் நிறுவனங்களுக்கு கணிசமாக மிகவும் பயனுள்ள அம்சங்களை உள்ளடக்கியது. இதன் விளைவாக, இரண்டு செயற்கையாக பொருந்தாத இரண்டு வடிவங்கள் உள்ளன, அவை முற்றிலும் வேறுபட்ட இரண்டு குழுக்களைக் கவர்ந்திழுக்கின்றன.
