பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் உங்கள் தொலைபேசியை காரில் பயன்படுத்துவது மோசமானது. சில நேரங்களில், இருப்பினும், இது தவிர்க்க முடியாதது. எங்கள் பங்கிற்கு, வாகனம் ஓட்டும்போது கவனச்சிதறல்களைக் குறைக்க முயற்சிக்க வேண்டும், அதனால்தான் எனது சொந்த ஓட்டுநர் பயன்முறையின் முதல் பகுதியில் ஆட்டோ ஒத்திசைவை முடக்குவது அடங்கும், எனவே 75 மைல் வேகத்தில் பதிலளிக்க வேண்டிய அறிவிப்புகளால் நான் திசைதிருப்பப்படுவதில்லை (கடவுள் டெக்சாஸை ஆசீர்வதிப்பார் நெடுஞ்சாலைகள்). நீங்கள் ஒரு உரை அல்லது அழைப்பைப் பெறும்போது, குறைந்தபட்சம் அது யார் என்று பார்க்காமல் புறக்கணிப்பது கொஞ்சம் கடினம், குறிப்பாக நீங்கள் யாரையாவது சந்திக்கப் போகிறீர்கள் என்றால். தொலைபேசியை வைத்திருப்பதைத் தவிர்ப்பதற்கு புளூடூத் ஹெட்செட் அல்லது ஹெட் யூனிட்டைப் பயன்படுத்துகிறோம், ஆனால் அது உள்வரும் அழைப்பு அல்லது உரையைப் படிக்க உதவாது.
மோட்டோ எக்ஸில் மோட்டோ பயன்பாடு வருகிறது.
மோட்டோ எக்ஸ் ஒரு டிரைவிங் பயன்முறையைக் கொண்டுள்ளது - மோட்டோ பயன்பாட்டின் துணைப்பிரிவு - சாலையில் உங்கள் கண்களையும், சக்கரத்தில் உங்கள் கைகளையும் வைத்திருக்க உதவுகிறது, பெரும்பாலானவற்றில் இது நன்றாக வேலை செய்கிறது. நீங்கள் அதை இயக்கினால், அசிஸ்ட் உள்வரும் அழைப்புகளில் அழைப்பாளர் ஐடியைப் படிக்கும், மேலும் உள்வரும் அழைப்புகளைப் படிப்பது மட்டுமல்லாமல், உங்கள் குரலால் பதிலளிக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கும்.
டச்லெஸ் கட்டுப்பாடுகள் மூலம் நீங்கள் பெறும் அதே திரையை அசிஸ்ட் பாப் அப் செய்யும், இது இந்த கட்டளைகளை நம்பியிருக்கும். தொழில்நுட்ப ரீதியாக மோட்டோ எக்ஸ் உங்கள் கப் ஹோல்டரில் தொலைபேசி கூறப்பட்டாலும் கூட வேலை செய்ய வேண்டும், அது நெருக்கமாக இருப்பதால், உங்கள் முடிவுகள் சிறப்பாக இருக்கும். நான் ஒரு விண்ட்ஷீல்ட் மவுண்ட்டைப் பயன்படுத்தும்போது அல்லது தொலைபேசியை கழுத்தில் உயரமாக, பார்வைக்கு வெளியே வைத்திருந்தபோது சிறந்த முடிவுகளைக் கண்டேன், ஆனால் ஆலங்கட்டி மழைக்காலத்தின் எந்தவொரு சாலை சத்தத்திற்கும் மேலாக உங்களை அழைத்துச் செல்ல மைக்குகள் போதுமானதாக இருக்கும். மைக்குகள் உங்களை அழைத்துச் செல்லவில்லை என்றால், உங்களுக்கு வேறு வாய்ப்பு கிடைக்கவில்லை, அதற்கு பதிலாக மோட்டோ எக்ஸ் "பின்னர் பேசலாம்" என்று கூறிவிட்டு மீண்டும் வாகனம் ஓட்டச் சொல்லும்.
நிச்சயமாக, அசிஸ்ட் பயன்முறை இயக்கப்பட்டிருக்கும்போது மட்டுமே பயனுள்ளதாக இருக்கும், மேலும் எந்த ப்ளூடூத் சாதனம் உங்கள் கார் என்பதை அறிய முடியும் என்றாலும், டிரைவிங் பயன்முறையைத் தூண்டுவதற்கு உங்கள் மோட்டோ எக்ஸில் உள்ள சென்சார்கள் மற்றும் ஜி.பி.எஸ்ஸைப் பயன்படுத்துகிறது, நீங்கள் வேகமாக நகரும் போது உதைக்கவும் நீங்கள் ஒருவித வாகனத்தில் இருக்கிறீர்கள் என்று தர்க்கரீதியாக கருதுங்கள். குழாய் அல்லது ரயிலில் பயணம் செய்பவர்களுக்கு, உங்கள் பயணத்தின் போது அதைத் தூண்டி, உங்கள் நூல்களைப் படிக்க முயற்சி செய்யலாம். விரிவாக்கக்கூடிய டிரைவிங் பயன்முறை அறிவிப்பில் "நான் ஓட்டுநர் இல்லை" என்று ஒரு பொத்தான் உள்ளது. (நீங்கள் ரயில்கள் அல்லது விமானங்கள் அல்லது பயணிகள் இருக்கைகளில் இருக்கும்போது இது எளிது.)
உங்கள் இசையைச் செயல்படுத்தும்போது அதை இயக்குவது, காரில் எப்போதும் இசையைக் கேட்பவர்களுக்கு - என்னைப் போல, அசிஸ்ட்டுக்கு வேறு சில தந்திரங்கள் உள்ளன. நீங்கள் நிறுவிய எந்த மீடியா பிளேயரையும் தேர்ந்தெடுக்கலாம். இது நெட்ஃபிக்ஸ் மற்றும் ஹுலுவைக் கூட பட்டியலிடுகிறது, ஆனால் வாகனம் ஓட்டும்போது நீங்கள் ஒருபோதும் திரைப்படங்களையும் டிவியையும் பார்க்க மாட்டீர்கள், இல்லையா? வலது!
இது போன்ற கருவிகளைக் கொண்டு, ஒரு மோட்டோ எக்ஸ் உரிமையாளர் அவர்களுடைய பாதுகாப்பையும், அவர்களின் வாகனத்தில் / சுற்றியுள்ள எவரையும் ஒரு கார், டிரக் அல்லது பெரிய ஹாங்கிங் செமியின் சக்கரத்தின் பின்னால் ஒரு உரையைப் படிக்க முயற்சிக்க எந்த காரணமும் இல்லை. மோட்டோரோலா எங்களுக்கு உதவி மற்றும் ஓட்டுநர் பயன்முறையை கொண்டு வந்த நேரத்தையும் முயற்சியையும் பயன்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். எல்லா டிரைவர்களும் பாதுகாப்பாக அனுபவிப்பதற்காக ஆண்ட்ராய்டில் ஒருங்கிணைக்க இந்த செயல்பாட்டை கூகிள் விரும்பும் வேறு யாராவது பறித்திருக்கிறார்களா?
