சுமார் ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு நான் எல்ஜி நெக்ஸஸ் 4 ஐ எடுத்தேன். எனக்கு சில காலமாக ஆண்ட்ராய்டு தெரியும், ஆனால் நெக்ஸஸ் 4 ஐ வாங்கும் வரை நான் இன்னும் ஆண்ட்ராய்டு கைபேசியை வைத்திருக்கவில்லை. அண்ட்ராய்டு சில பகுதிகளில் என்னை ஆச்சரியப்படுத்தியதோடு, மற்றவர்களிடமும் என்னை விரக்தியடையச் செய்தாலும், இன்று நான் இங்கு பேசுவதற்கு இதுவல்ல. இல்லை, நெக்ஸஸ் 4 வயர்லெஸ் சார்ஜரைப் பற்றி பேச நான் இங்கு வந்துள்ளேன், அதை நான் எவ்வளவு வெறுக்கிறேன்.
வயர்லெஸ் சார்ஜரில் எனது நெக்ஸஸ் 4 ஐ கவனமாக மற்றும் வேண்டுமென்றே அமைத்த பின்னர், வயர்லெஸ் சார்ஜ் செய்ய மேலே உள்ள புகைப்படம் சுமார் ஐந்து நிமிடங்களுக்குப் பிறகு எடுக்கப்பட்டது. அது செய்தது. புகழ்பெற்ற கிக்ஸ்டாண்டாக சார்ஜரை மையமாகக் கொண்டு சார்ஜருடன் அதன் பக்கத்தில் ஓய்வெடுப்பதற்கான நடவடிக்கை மென்மையாகவும் அமைதியாகவும் இருந்தது. நான் இரண்டு அடி தூரத்தில் அமர்ந்து என் கணினியில் வேலை செய்ததால் அது முற்றிலும் கவனிக்கப்படாமல் போனது. அது நிலைத்திருக்கிறதா என்று நான் பார்க்கும் வரை, அது உண்மையில் இல்லை என்பதைக் கண்டுபிடித்தேன்.
பொதுவாக எனது நெக்ஸஸ் 4 அரை அங்குலத்திற்கு கீழே நழுவுகிறது, அது இனி சார்ஜரில் உகந்ததாக நிலைநிறுத்தப்படும் வரை ஈதர் வழியாக கட்டணம் வசூலிக்காது. சில நேரங்களில் இது சற்று வலதுபுறமாகவும் பட்டியலிடுகிறது, ஆனால் பத்து டிகிரி அல்லது அதற்கு மேல் மட்டுமே. நான் அந்த புகைப்படத்தை எடுத்து, கண்களை உருட்டிக்கொண்டு, அதை ட்விட்டரில் பதிவிட்ட பிறகு, நெக்ஸஸ் 4 அடுத்த இடத்திற்கு எங்கு செல்லுமென்று பார்க்க ஆர்வமாக இருந்தேன். ஐந்து நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, என் தட்டச்சு ஒரு மென்மையான கட்டைவிரலால் குறுக்கிடப்பட்டது - ஈர்ப்பு இறுதியாக தொலைபேசியை சார்ஜரிலிருந்து முழுவதுமாக இழுக்க சதி செய்தது, அது இப்போது என் மேசையில் அதன் பின்புறத்தில் தட்டையாக இருந்தது.
அதிர்ஷ்டவசமாக, எனது சார்ஜர் எனது மேசையின் பின்புறத்திலிருந்து ஒரு அடி நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, எனவே எனது குறைவான நெக்ஸஸ் 4 நழுவி அதன் வழியை தரையில் சறுக்குவதற்கு இன்னும் சிறிது நேரம் ஆகும்.
இந்த எடுத்துக்காட்டு குறிப்பாக தீவிரமானது என்றாலும், நெக்ஸஸ் 4 வயர்லெஸ் சார்ஜரை நான் எவ்வளவு வெறுக்கிறேன் என்பதை இது முழுமையாக விளக்குகிறது. நீங்கள் பார்க்கிறீர்கள், நான் வெப்ஓஎஸ் தேசத்திலிருந்து வந்திருக்கிறேன் - நான் நான்கு ஆண்டுகளாக வெப்ஓஎஸ் நேஷனில் எழுதுகிறேன். அந்த முழு நேரமும் நான் பாம் உருவாக்கிய சிறந்த டச்ஸ்டோன் சார்ஜரைப் பயன்படுத்துகிறேன். குய் வயர்லெஸ் தரநிலையைப் போலவே, டச்ஸ்டோன் தூண்டக்கூடிய சக்தி பரிமாற்றக் கொள்கைகளிலிருந்து செயல்படுகிறது, சார்ஜரில் உள்ள கம்பி இறுக்கமான சுருள் வழியாக மின்னோட்டத்தை இயக்குவதன் மூலம் உங்கள் சாதனங்களை சார்ஜ் செய்கிறது, இது ஸ்மார்ட்போனின் பின்புறத்தில் தொடர்புடைய சுருளில் கட்டணத்தைத் தூண்டுகிறது.
தூண்டல் சக்தி பரிமாற்றம் உண்மையில் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் ஆகும், நீங்கள் ஒரு குய் ஸ்டாண்டர்ட் சார்ஜரைப் பயன்படுத்துகிறீர்களோ அல்லது டச்ஸ்டோன் என்ற தனியுரிம தரநிலையைப் பயன்படுத்துகிறீர்களோ (பதிவுக்கு, அவை இணக்கமான தரநிலைகள் அல்ல - நீங்கள் ஒரு டச்ஸ்டோன் சாதனத்தை குய் சார்ஜரில் அல்லது ஒரு டச்ஸ்டோன் சார்ஜரில் குய் சாதனம்). ஆனால் தூண்டல் சார்ஜிங்கின் தன்மை சுருள்கள் அருகிலேயே இருக்க வேண்டும் - எனது நெக்ஸஸ் 4 சார்ஜரிலிருந்து ஒரு அங்குலத்தின் கால் பகுதியின்கீழ் கூந்தலில் கட்டணம் வசூலிப்பதாக அறிவிப்பை அளிக்கிறது - மற்றும் சீரமைப்பு.
டச்ஸ்டோன் தனியுரிமமாக இருந்திருக்கலாம், ஆனால் பாமின் வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் பொறியியலாளர்கள் தங்கள் சார்ஜர்கள் முட்டாள்தனமாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்கான மிக முக்கியமான நடவடிக்கையை எடுத்தனர். உங்கள் சமையலறையில் உள்ள குளிர்சாதன பெட்டியில் நீங்கள் ஒட்டியிருக்கும் ஒன்றைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அவர்கள் அதை நிறைவேற்றினர்: காந்தங்கள். சிறிய டச்ஸ்டோன் சார்ஜரில் ஒரு பெரிய காந்தத் தொகுதி உள்ளது, அதில் தூண்டல் சுருளைச் சுற்றி நான்கு முனைகள் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ப்ரீ போன்ற வெப்ஓஎஸ் ஸ்மார்ட்போன்களின் பின்புறத்தில் அந்த நான்கு முனைகளும் நான்கு சிறிய காந்தங்களுடன் பொருந்தின, இவை இரண்டும் தொலைபேசியின் சுருளை சார்ஜரின் சுருளுடன் சீரமைத்து அவற்றை இடத்தில் வைத்திருக்கின்றன.
இந்த காந்த சீரமைப்பு மற்றும் ஈர்ப்பு திட்டம் அசல் பாம் ப்ரீ முதல் பெரிய மற்றும் குறைந்த வளைந்த ஹெச்பி ப்ரீ 3 வரை மற்றும் தட்டையான ஆதரவு கொண்ட பாம் பிக்சி முதல் குறைவான ஹெச்பி வீர் வரை மூன்று ஆண்டுகள் வேலை செய்தது. டச்பேட் டேப்லெட்டுக்கு வயர்லெஸ் சார்ஜரை உருவாக்க நேரம் வந்தபோது, ஹெச்பி அதே தனியுரிம தரத்தை வைத்திருந்தது, ஆனால் காந்தங்களுடன் விநியோகிக்கப்பட்டு ஒரு ஈசல்-ஸ்டைல் ஸ்டாண்டை உருவாக்கியது, அது டேப்லெட்டை சார்ஜ் செய்ய வேண்டிய இடத்தில் நிலைநிறுத்தியது.
நெக்ஸஸ் 4 வயர்லெஸ் சார்ஜருடனான எனது சிக்கல்களை இந்த லென்ஸ் மூலம் பார்க்க வேண்டும். நான் நான்கு ஆண்டு திட மற்றும் செயல்பாட்டு வயர்லெஸ் சார்ஜிங் ஆனந்தத்திலிருந்து வந்திருக்கிறேன். எனது அலுவலகத்தில் எனது மேசையில் ஒரு டச்ஸ்டோன் இருப்பது மட்டுமல்லாமல், என் நைட்ஸ்டாண்டில் ஒன்றும் இருக்கிறது, எனது கார் டாஷ்போர்டில் ஒன்றை ஏற்றினேன். டச்ஸ்டோனுடன் ஒப்பிடும்போது, இது கடந்த ஆண்டில் வெளியிடப்பட்ட இணக்கமான வன்பொருள் இல்லாத தனியுரிம தரமாக இருந்தாலும், வயர்லெஸ் சார்ஜர் என்பது ஏமாற்றம் மற்றும் எரிச்சலின் அனுபவமாகும்.
முதல் வார அனுபவத்துடன் ஆரம்பிக்கலாம். நான் என் பளபளப்பான புதிய வயர்லெஸ் சார்ஜரை அதன் பெட்டியிலிருந்து இழுத்து, மைக்ரோ யூ.எஸ்.பி கேபிளை என் மேசை வழியாக பவர் ஸ்ட்ரிப்பிற்கு பதுக்கி, சார்ஜரை என் மேசையில் அமைத்து, என் ஐபோன் சார்ஜிங் எலிவேஷன் டாக் மற்றும் உறுதியான தொலைபேசி அளவிலான டச்ஸ்டோனின் இடதுபுறத்தில் அமர்ந்தேன். நான் அதில் நெக்ஸஸ் 4 ஐ அமைத்தேன், அது சரியாக நிலைநிறுத்தப்படாததால் கட்டணம் வசூலிக்கவில்லை என்பதை உணர்ந்தேன், எனவே இயற்கையாகவே அதை மாற்றியமைக்க முயற்சித்தேன். என்ன நடந்தது? மேலே இருந்த கிரிப்பி மோதிரம் தொலைபேசியின் பின்புறத்தில் ஒட்டிக்கொண்டு சார்ஜரை மேசையிலிருந்து மேலே தூக்கியது. இது லேசான சிரிப்புடன் விழுந்தது, நெக்ஸஸ் 4 ஐ அதன் சார்ஜரிலிருந்து பிரிக்க இரண்டு கைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும் என்று விரைவில் அறிந்தேன்.
வயர்லெஸ் சார்ஜருடன் இது முதலிடத்தில் உள்ளது: இது போதுமானதாக இல்லை. எனது ஐபோனுக்கான எலிவேஷன் டாக் பற்றி நான் விரும்புவது என்னவென்றால், இது அலுமினியத்தின் திடமான ஹங்கிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. இது என் ஐபோனை இழுக்கும்போது அது மிகப்பெரியது மற்றும் பெரியது. டச்ஸ்டோன் மிகவும் கனமானது - அந்த பெரிய காந்தத் தொகுதி இலகுரக இல்லை, ஆனால் அந்த காந்தமும் தொலைபேசியில் இணைக்கப்பட்டுள்ள சார்ஜரை வைத்திருப்பதில் மிகவும் திறமையானது.
டச்ஸ்டோனின் அடிப்பகுதியில் "கெக்கோ-ஈர்க்கப்பட்ட" மைக்ரோ-உறிஞ்சும் நுரையின் மோதிரத்தை அறைந்து ஒரு நாளைக்கு அழைப்பதன் மூலம் பனை இதைச் சுற்றி வந்தது. இந்த கடினமான பொருள் பிசின் அல்ல, ஆனால் டச்ஸ்டோன் எந்த மென்மையான மேற்பரப்பிலும், என் மேசை முதல் என் டாஷ்போர்டு வரை ஒரு செங்குத்து கண்ணாடி வரை ஒட்டிக்கொள்ள அனுமதிக்கிறது. உண்மையில், டச்ஸ்டோனின் அடிப்பகுதியில் உள்ள மைக்ரோ-உறிஞ்சும் வளையம் வயர்லெஸ் சார்ஜரின் மேற்புறத்தில் உள்ள கிரிப்பி வளையத்திற்கு வேறுபட்டதல்ல. இது மிகவும் கணிசமான மற்றும் கீழே உள்ளது.
இருப்பினும், வயர்லெஸ் சார்ஜர் ஒளி. இது எவ்வளவு பெரியது என்பது கிட்டத்தட்ட அபத்தமானது. சார்ஜரின் எக்ஸ்ரே ஸ்கேன்கள் இது கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் காலியாக இருப்பதை வெளிப்படுத்தியுள்ளன, மேலும் அந்த இடம் சார்ஜருக்கு சிறிது தூரத்தை சேர்க்க உலோக எடைகளால் நிரப்பப்பட்டிருக்கலாம். அது கனமாக இருந்தால், நான் தொலைபேசியைப் பிடிக்கும்போது அது அப்படியே இருக்கக்கூடும். ஐபோன் எலிவேஷன் டாக் ஒரு ஐபோன் டாக் இணைப்பியைக் கொண்டுள்ளது; இது 30-முள் இணைப்பு, இது எளிதில் செயலிழக்க வடிவமைக்கப்படவில்லை. ஆனால் இன்னும் ஆல்-மெட்டல் எலிவேஷன் டாக் எடை தொலைபேசி மேலே செல்லும் போது அதைக் கீழே வைத்திருக்க போதுமானதாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.
சிக்கல் இரண்டு என்பது சிக்கலின் ஒன்றின் நீட்டிப்பு. வயர்லெஸ் சார்ஜர் நெக்ஸஸ் 4 உடன் என் மேசையை மேலே தூக்க காரணம் அந்த ஒட்டும் வளையம் தான். ஆனால் அந்த ஒட்டும் வளையம் ஒரு தனித்துவமான மற்றும் முக்கியமான நோக்கத்திற்கு உதவுகிறது: தூண்டல் சுருளின் மீது நெக்ஸஸ் 4 ஐ வைத்திருத்தல், இதனால் கட்டணம் செலுத்த முடியும். டச்ஸ்டோன் காந்தங்களைப் பயன்படுத்தும் இடத்தில், நெக்ஸஸ் 4 வயர்லெஸ் சார்ஜர் மைக்ரோ-உறிஞ்சும் நுரையின் ஒரு கடினமான வளையத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒவ்வொன்றுக்கும் அதன் நன்மைகள் மற்றும் ஆபத்துகள் உள்ளன.
டச்ஸ்டோன் பொருத்தப்பட்ட ப்ரீ ஹோட்டல் கீகார்ட்களை அழிக்கவும், மடிக்கணினிகளில் தூக்க சுவிட்சுகளைத் தூண்டவும் முடியும் என்றாலும், கட்டணம் வசூலிக்க வேண்டிய இடத்தில் அது எப்போதும் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும். கட்டணம் வசூலிக்க நெக்ஸஸ் 4 ஐ சரியான இடத்தில் வைப்பது சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு பழக்கமாகிறது, எனவே தொலைபேசியை அங்கே வைத்திருப்பதில் கிரிப்பி மோதிரம் அதன் நோக்கத்திற்கு உதவுகிறது. அது இல்லாதபோது தவிர.
ஒரு இறுக்கமான மேற்பரப்பை எதிர்கொள்வதில் சிக்கல் என்னவென்றால், நீங்கள் ஒரு மேற்பரப்பு மேற்பரப்பை எதிர்கொள்கிறீர்கள். தூசி, முடி, பஞ்சு மற்றும் காற்றில் உள்ள பிற நுண்துகள்களும் இறுதியில் உங்கள் மேசை மீது தன்னை வைத்துக்கொள்ளும் மற்றும் மானிட்டர் மற்றும் நிக்-நாக்ஸ் ஆகியவை வயர்லெஸ் சார்ஜரில் ஒரு இடத்தைக் காண்கின்றன. நெக்ஸஸ் 4 ஐ வைத்திருக்க நீங்கள் நம்பியிருக்கும் அந்த கிரிப்பி மோதிரம் கட்டணம் வசூலிக்கும்போது இனிமேல் மிகவும் சிக்கலானது அல்ல, உங்கள் தொலைபேசி சில நிமிடங்களுக்குப் பிறகு சரியும். இது உங்கள் கையால் அல்லது காற்றின் விரைவான அடியால் நீங்கள் துடைக்கக்கூடிய ஒன்று அல்ல, இல்லை, இது மைக்ரோ-உறிஞ்சும் நுரை. உங்கள் பேண்ட்டின் காலில் அதை துடைப்பதைப் பற்றி கூட யோசிக்காதீர்கள் - இது ஆரம்பகால டிமென்ஷியாவுக்கான செய்முறையாகும்.
வயர்லெஸ் சார்ஜரின் கிரிப்பி மோதிரத்தை எவ்வாறு சுத்தம் செய்வது? இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன: ஒன்று நீங்கள் அதைத் துடைக்க ஈரமான துணியைப் பயன்படுத்தலாம் (முன்னுரிமை பஞ்சு இல்லாதது) - மேலும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் மற்றும் ஈரப்பதம் ஒரு கலவையாக இல்லை என்பதை நாங்கள் அனைவரும் அறிவோம், நீங்கள் விருப்பத்துடன் ஒரு வழக்கமான அடிப்படையில் ஒன்றிணைக்க வேண்டும் - அல்லது நீங்கள் வெளியே இழுக்கலாம் திரட்டப்பட்ட டெட்ரிட்டஸை தூக்கி எறிவதற்கு பேக் டேப்பைப் போன்ற ஒட்டும் ஒன்று. ஆம், வயர்லெஸ் சார்ஜர் உகந்த நிலையில் இயங்க நீங்கள் டேப்பைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஆனால் நீங்கள் அதில் இருக்கும்போது, சார்ஜரை உங்கள் மேசைக்கு ஒட்டிக்கொள்ள நீங்கள் அந்த டேப்பைப் பயன்படுத்தலாம், எனவே உங்கள் தொலைபேசியை புதிதாக சுத்தம் செய்த கிரிப்பி வளையத்திலிருந்து தூக்க முயற்சிக்கும்போது அது உயர்த்தப்படாது.
ஆனால் இது வேறுபட்ட மற்றும் சிறந்த கேள்வியை எழுப்புகிறது: திறம்பட செயல்பட வழக்கமான பராமரிப்பு தேவைப்படும் சார்ஜரை பூமியில் நான் ஏன் வைத்திருக்கிறேன்? பெரும்பாலான குய் சார்ஜர்கள் பட்டைகள் மற்றும் பிற கிடைமட்ட செயலாக்கங்கள் (மற்றும் தலையணைகள்?) வடிவத்தில் வருகின்றன, அங்கு நீங்கள் தொலைபேசியை அமைத்து, கட்டணம் வசூலிக்கிறீர்கள். சார்ஜ் சுருள் மீது நீங்கள் வைத்திருக்கும் வரை அது நழுவாது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். தொலைபேசியை வைத்திருக்க அவர்களுக்கு ஒரு கடினமான வளையம் இல்லை, ஏனெனில் அவர்களுக்கு ஒன்று தேவையில்லை.
நெக்ஸஸ் 4 வயர்லெஸ் சார்ஜர் சாய்ந்துள்ளது, இது எப்போதும் தலைகீழாக காட்சிக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் ஒரு சிறந்த வடிவமைப்பு அம்சம், நெக்ஸஸ் 4 ஐ வைத்திருக்க சில முறைகள் இருக்க வேண்டும் என்பதையும், அதற்குப் பிறகு வேறு எந்த தொலைபேசிகளும் வந்தாலும் அவர்கள் கட்டணம் வசூலிக்க முடியும். எனவே மைக்ரோ-உறிஞ்சும் நுரையின் பிடியில் வளையம்.
பாம் தங்கள் சொந்த தொலைபேசிகளுக்கு சொந்தமாக சார்ஜர்களை உருவாக்கும் நன்மையைக் கொண்டிருந்தது. அவர்கள் கூட்டாளர்களுடன் கலந்தாலோசிக்காமல் டச்ஸ்டோன் அமைப்பில் காந்தங்களைச் சேர்க்கலாம். ஆனால் அதே நேரத்தில், பாம் சார்ஜர்கள் பாம் சாதனங்களுடன் மட்டுமே செயல்படுகின்றன (அல்லது டச்ஸ்டோன் சுருள்களைச் சேர்க்க ஹேக் செய்யப்பட்டவை). குய் தரநிலை அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதிக சக்தி சார்ஜ், அதிக தூரம், மற்றும் நிலைப்படுத்தலுக்கான பரந்த சகிப்புத்தன்மை ஆகியவற்றை ஆதரிக்க வரும் ஆண்டுகளில் இது உருவாக வாய்ப்புள்ள நிலையில், டச்ஸ்டோனின் காந்தங்கள் போன்ற சீரமைப்பு எய்ட்ஸ் சாத்தியமில்லை.
எனது நெக்ஸஸ் 4 வயர்லெஸ் சார்ஜர் முற்றிலும் சுத்தமாக இருக்கும்போது, அது எனது தொலைபேசியை வெறித்தனமான ஆர்வத்துடன் கைப்பற்றுகிறது. எனது நெக்ஸஸ் 4 வயர்லெஸ் சார்ஜர் இன்னும் சற்று தூசி நிறைந்ததாக இருக்கும்போது, ஹெச்பி என் பிரியமான வெப்ஓஎஸ் (நான் இன்னும் கசப்பாக இருக்கலாம்) போன்ற என் தொலைபேசியை என் மேசைக்கு அப்புறப்படுத்துகிறது.
இருப்பினும், எனது நெக்ஸஸ் 4 சுத்தம் செய்யப்பட்ட வயர்லெஸ் சார்ஜரில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது நான் அதை எடுக்க முயற்சிக்கவில்லை, அது மிகச் சிறந்தது. இது நம்பத்தகுந்த வகையில் கட்டணம் வசூலிக்கிறது, இடத்தில் இருக்கும், மேலும், இது எனக்கு நேரத்தைத் தருகிறது (கட்டணம் வசூலிக்கும்போது பகல் கனவுக்கான எனது நெக்ஸஸ் 4 ஐ வைக்க இன்னும் மதிப்புள்ள ஒன்றை நான் இன்னும் கண்டுபிடிக்கவில்லை, ஆனால் அங்கே சில சிறந்த விருப்பங்கள் உள்ளன). ஆனால் ஒவ்வொரு முறையும் நான் அதை சுத்தம் செய்ய வேண்டும் அல்லது தொலைபேசியிலிருந்து பிரிக்க என் மறுபக்கத்தைப் பயன்படுத்தும்போது, எனது டச்ஸ்டோனை நினைவூட்டுகிறேன், இரண்டு சார்ஜர்களை வலதுபுறமாக உட்கார வைக்கிறேன், எல்ஜி மற்றும் கூகிள் இல்லாததை மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பாம் சரியாகப் பெற்றது இன்று.
