இது 2018 மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு தொலைபேசிகள் இன்னும் ஐபோனின் டேப்டிக் எஞ்சினுடன் ஒப்பிட முடியாது

ஆப்பிளின் டாப்டிக் எஞ்சின் பற்றி நீங்கள் இதற்கு முன்பு கேள்விப்பட்டிருப்பீர்கள். இது முதலில் ஐபோன் 6 எஸ் இல் தோன்றிய அதிர்வு மோட்டார், இறுதியில் ஐபோன் 7 மற்றும் அதன் விளைவாக வந்த மாடல்களில் தலையணி பலாவை வெளியேற்றும். புதிய ஐபோன்களில் பழைய நாட்களின் கிளிக் பொத்தானை நகலெடுக்க ஆப்பிள் அனுமதித்ததும் இதுதான், கண்ணாடியின் அழுத்தம்-உணர்திறன் பகுதியின் கீழ் உறுதியான சலசலப்பைத் தவிர வேறொன்றுமில்லை. ஒரு நுட்பமான, டாப்டிக் என்ஜின் ஒரு ஐபோன் பயன்படுத்துவதற்கான ஒட்டுமொத்த அனுபவத்தில் மிகப்பெரிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

இதற்கிடையில், ஆண்ட்ராய்டு தொலைபேசிகள் துல்லியமான கருத்துக்களை அதிக முன்னுரிமையாக மாற்றவில்லை, பெரும்பாலான தொலைபேசிகள் அதிர்வு தீவிரத்திற்கான சில வேறுபட்ட அமைப்புகளுக்கு மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன. பெரும்பாலான பயனர்கள் வித்தியாசத்தை கவனிக்கவில்லை, பெரும்பாலும் அவர்கள் ஐபோனின் டாப்டிக் எஞ்சினை அனுபவித்திருக்க மாட்டார்கள், ஆனால் ஒரு நவீன ஐபோனுடன் சில மணிநேரங்கள் கூட செலவழிப்பது பெரும்பாலான ஆண்ட்ராய்டு தொலைபேசிகளின் மோசமான மோட்டார்களுக்குச் செல்வது கடினம்.

டாப்டிக் என்ஜின் பற்றி என்ன பெரிய விஷயம்?

நீங்கள் அறிவித்த ஒவ்வொரு முறையும் வெடிக்கப் போவது போல் நீங்கள் பயன்படுத்திய HTC தொலைபேசி ஒலித்தது என்பதை நினைவில் கொள்க? உங்கள் தொலைபேசியை மேசையில் விட்டுவிட்டு, அதிர்வுகள் நடைமுறையில் முழு அறையையும் உலுக்கியதால் பாதி மரணத்திற்கு பயந்ததை நினைவில் கொள்கிறீர்களா?

டாப்டிக் என்ஜின் மிகவும் நுட்பமான மற்றும் கவனம் செலுத்தும் அதிர்வுகளில் கவனம் செலுத்துகிறது. பல தொலைபேசிகளைப் போலன்றி, ஐபோன் ஒரு புதிய உரை அல்லது மின்னஞ்சலைப் பற்றி தீவிரமாக எச்சரிக்கவில்லை; இது உங்கள் கைகளில் தட்டுவது அல்லது தட்டுவது போன்றது. ஆனால் டாப்டிக் என்ஜின் மென்மையாக இருப்பதால் மட்டும் சிறப்பு இல்லை; ஏனென்றால், அதனுடனான ஒவ்வொரு தொடர்புகளும் வேறுபட்டவை.

டாப்டிக் என்ஜினுக்கு நன்றி, உரையைப் பெறுவது உங்கள் ஐபோனுடன் பூகம்பத்தை ஏற்படுத்தாது.

நீங்கள் ஒரு உரையைப் பெறும்போது, ​​ஐபோன் உங்கள் அறிவிப்பு தொனியுடன் அதிர்வுறும், இயக்கவியல் மென்மையான மற்றும் கடினமான பருப்புகளுடன் பொருந்துகிறது. தொலைபேசி அழைப்புகளுக்கும் இதுவே பொருந்தும் - சில அழைப்பாளர்களுக்கு வெவ்வேறு ரிங்டோன்களை அமைப்பதன் மூலம் இதை நீங்கள் உண்மையிலேயே பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம். தொலைபேசி அதிர்வுடன் அமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், யார் அழைப்பதை நீங்கள் உண்மையில் உணரலாம்.

ஐபோனின் 3D டச் டிஸ்ப்ளேவுடன் டாப்டிக் என்ஜின் சிறப்பாக செயல்படுகிறது. நான் முன்பு குறிப்பிட்டது போல, புதிய ஐபோன்களில் நகராத முகப்பு பொத்தான் (ஐபோன் எக்ஸைச் சேமிக்கவும், இது வீட்டு பொத்தானை முழுவதுமாக நீக்குகிறது) முன் கண்ணாடியின் அழுத்தம்-உணர்திறன் பகுதியாகும். "கிளிக்" என்பது டாப்டிக் எஞ்சின் மூலம் பின்பற்றப்படுகிறது, மேலும் நீங்கள் எவ்வளவு கடினமாக கீழே அழுத்த வேண்டும் என்பதை சரிசெய்யலாம் - மேலும் அது எவ்வளவு வலுவாக உங்களை மீண்டும் அதிர்வுறும் - அமைப்புகளில்.

3 டி டச் மற்றும் டாப்டிக் என்ஜினின் விளைவுகளை முகப்புத் திரையில் மற்றும் UI முழுவதும் நீங்கள் உணரலாம்; உங்கள் முகப்புத் திரையில் ஒரு ஐகானை அழுத்தினால், அது ஒரு சிறிய சலசலப்பைத் தூண்டும் மற்றும் தொடர்புடைய பயன்பாட்டிற்கான சூழல் மெனுவைத் திறக்கும். இதேபோல், கூடுதல் விருப்பங்களைத் திறக்க நீங்கள் கட்டுப்பாட்டு மையத்தில் ஒரு தொகுதியைத் 3D தொடலாம் - மீண்டும், லேசான ஹாப்டிக் பதிலுடன்.

எந்த ஒரு அம்சத்தின் காரணமாகவும் டாப்டிக் என்ஜின் சிறந்தது அல்ல; இது ஐபோன் பயன்படுத்த மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கும் நுணுக்கமான தொடர்புகளின் தொடர்.

எந்த Android தொலைபேசிகள் மிக நெருக்கமானவை?

பிக்சல் 2 இன் சிறந்த பின்னூட்டத்தைப் பற்றி நிறைய பேர் கூச்சலிடுவதை நான் கண்டிருக்கிறேன், அதற்கு முன் எந்த பிக்சல் அல்லது நெக்ஸஸையும் விட இது நிச்சயமாக சிறந்தது. ஆனால் ஒரு பிக்சல் 2 ஐ வாங்கிய பிறகு, ஒரு ஐபோன் எக்ஸ் உடன், இந்த மாத தொடக்கத்தில் (முறையே என் வருங்கால மனைவிக்கும் எனக்கும்) இருபுறமும் பயன்படுத்தினேன் … நேர்மையாக இருக்கட்டும், அது கூட நெருங்கவில்லை. இது மற்ற ஆண்ட்ராய்டு தொலைபேசிகளைப் போல மோசமாக உணரவில்லை, இது ஒரு பெரிய பிளஸ் ஆகும், ஆனால் உண்மையில் அதிர்வு மோட்டார் மற்றும் உங்கள் தொலைபேசியில் உள்ள வெவ்வேறு செயல்களுக்கு இடையே எந்த கடிதமும் இல்லை.

எல்ஜி வி 30 நான் முயற்சித்த எந்த ஆண்ட்ராய்டு தொலைபேசியின் சிறந்த ஹாப்டிக் பதிலைக் கொண்டுள்ளது, அது கூட நெருங்கவில்லை.

எல்ஜி அதன் எச்டி டச்சென்ஸ் தொழில்நுட்பத்துடன் வி 30 இல் பெருமைக்கு மிக நெருக்கமாகிறது. முழு UI முழுவதும் ஒரே இரண்டு அல்லது மூன்று அதிர்வு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, எல்ஜி அதன் மென்பொருளின் பகுதிகளை கட்டமைக்க சிறிது நேரம் செலவழித்தது, ஐபோனைப் போலவே ஹாப்டிக் பின்னூட்டத்திலும் சிறிய விவரங்களை வெளிப்படுத்துகிறது. வழிசெலுத்தல் விசைகளில் ஒன்றை அழுத்துவது விரைவாகத் தட்டுவது போன்ற பதிலுடன் நன்றாக இருக்கிறது, ஆனால் V30 இன் உயர்தர ஆக்சுவேட்டரின் சிறந்த காட்சி பெட்டி கேமரா மென்பொருள்.

நீங்கள் தனிப்பட்ட முறையில் ஒரு V30 ஐக் கொண்டு சென்றால், நான் எதைப் பற்றி பேசுகிறேன் என்பது உங்களுக்கு ஏற்கனவே தெரியும். ஒரு புகைப்படத்தை எடுக்க ஷட்டர் பொத்தானைத் தட்டினால் உண்மையில் ஒரு உண்மையான கேமராவுடன் புகைப்படம் எடுப்பது போல் உணர்கிறது, ஏனெனில் பொத்தான் உங்களை மீண்டும் கிளிக் செய்கிறது. நீங்கள் கையேடு கட்டுப்பாடுகளுக்குள் நுழைந்தால், நீங்கள் ஒரு டயலை சுழற்றுவது போல் ஸ்க்ரோலிங் பட்டியல்கள் உங்களைத் திரும்பக் கிளிக் செய்யும். எல்ஜி "எச்டி ஹாப்டிக்ஸ்" என்று அழைப்பது எனக்கு மிகவும் பிடித்த பயன்பாடுகளில் ஒன்றாகும், மேலும் ஐபோன் கூட செய்யாத ஒன்று, ஏனென்றால், கேமராவிற்கு கையேடு கட்டுப்பாடுகள் இல்லை.

நான் இந்த கட்டுரையை உருவாக்கும் போது, ​​சோனியின் புதிதாக அறிவிக்கப்பட்ட எக்ஸ்பீரியா எக்ஸ்இசட் 2 அதன் சொந்த சில சிறந்த ஹேப்டிக்ஸைக் கொண்டுள்ளது என்று எனது சகா டேனியல் பேடர் குறிப்பிட்டுள்ளார், நான் இன்னும் இதை முயற்சிக்கவில்லை என்றாலும், அது நிச்சயமாக என் ஆர்வத்தைக் கொண்டுள்ளது. சுருக்கமாக, "டைனமிக் வைப்ரேஷன் சிஸ்டம்", சோனி அதை அழைக்க விரும்புவதால், சாதாரண அதிர்வு மோட்டாரை விட பெரியது மற்றும் திரைப்படங்கள் மற்றும் இசையுடன் ஒலிக்கிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, சோனியின் மோட்டார் பொதுவாக வி 30 அல்லது ஐபோன் எக்ஸ் போன்ற துல்லியமானது அல்ல என்றும் டேனியல் கூறுகிறார், ஆனால் இது சரியான திசையில் ஒரு படி.

இது உண்மையில் பெரிய விஷயமா?

"இது அவ்வளவு தேவையில்லை" என்று நினைத்து இந்த கட்டுரையிலிருந்து நீங்கள் விலகி வருகிறீர்கள் என்றால், நான் உங்களை குறை சொல்லவில்லை. ஹாப்டிக் பின்னூட்டம் நபருக்கு நபர் மாறுபடும், ஆனால் ஏழை ஹாப்டிக்குகளை மற்றபடி கவர்ச்சிகரமான தொலைபேசியில் டீல் பிரேக்கர் என்று அழைப்பதை கற்பனை செய்வது கடினம்.

இன்னும், நான் ஐபோன் எக்ஸை அதிகமாகப் பயன்படுத்துகிறேன், நான் வேறொரு தொலைபேசியை எடுத்து மற்ற அதிர்வு மோட்டார்கள் எவ்வளவு பின்னால் இருப்பதை உணர்கிறேன். எல்ஜி தனது அருமையான டச்சென்ஸ் அமைப்பை தொடர்ந்து ஒருங்கிணைத்து வருவதாக நான் நம்புகிறேன், மற்ற OEM களும் விரைவில் இதைப் பின்பற்றும்.

ஹேப்டிக் பின்னூட்டம், டாப்டிக் அல்லது வேறு உங்கள் எண்ணங்கள் மற்றும் அனுபவங்கள் என்ன? கீழே உள்ள கருத்துகளில் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்!