ஜெய்பேர்ட் தாரா ப்ரோ [விமர்சனம்]: விளையாட்டு ஹெட்ஃபோன்கள் விலை மதிப்பு

நான் ஒரு ரன்னர் அல்ல. அதாவது, நான் ஓடுகிறேன் - வானிலை நன்றாக இருக்கும்போது, ​​புத்தகத்தில் உள்ள ஒவ்வொரு காரணத்தையும் நான் குறைத்துவிட்டேன் - ஆனால் எந்தக் கணக்கிலும் நான் ஒரு தடகள வீரர் என்று அழைக்க மாட்டேன். ஓட்டம் இருந்தாலும், பைக்கிங் அல்லது ஹைகிங் அல்லது பந்துகளை மக்கள் தலையில் வீசுவதன் மூலம் நான் பொருத்தமாக இருக்கிறேன். ஆனால் நான் நிறைய வெளியே இருக்கிறேன், ஏனென்றால் ஒரு கணினித் திரைக்கு முன்னால் செலவழித்த ஒரு வேலைக்கு மாற்று மருந்தானது, என் நாயுடன் என் பக்கத்திலேயே நடந்து கொண்டிருக்கிறது.

அந்த நடைகள் அல்லது பைக் சவாரிகளின் போது, ​​எனக்கு ஹெட்ஃபோன்கள் தேவை. இது என் வீட்டில் இயங்கும் நகைச்சுவையாகிவிட்டது, ஏனென்றால் ஒரு நேரத்தில் அரை டஜன் ஜோடி சோதனையாளர் காதுகுழாய்கள் நுழைவு வழியில் அமர்ந்திருக்கின்றன. ஒவ்வொரு சில நாட்களிலும் அதை மாற்ற முயற்சிக்கிறேன், ஒரு நல்ல ஜோடி ஹெட்ஃபோன்களை உருவாக்கும் எனது வளர்ந்து வரும் குணங்களின் பட்டியலில் தரவு புள்ளிகளைச் சேர்க்கிறேன்.

கூடுதல் செலவை நியாயப்படுத்துவதற்காக ஒரு தனித்துவமான பிளேயருடன் $ 100 தாரா மற்றும் $ 130 எக்ஸ் 4 களின் கலவையான ஜெய்பேர்ட் தாரா புரோ இயர்பட்ஸைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியபோது, ​​நான் செய்யும் அளவுக்கு அவர்களை நேசிப்பேன் என்று நான் எதிர்பார்க்கவில்லை. அவை அனைவருக்கும் அருமையாக இருக்கும் விளையாட்டு ஹெட்ஃபோன்கள்.

உயிருடன் இருங்கள்

ஜெய்பேர்ட் தாரா புரோ ஹெட்ஃபோன்கள்

வகுப்பு விளையாட்டு காதணிகளில் சிறந்தது

ஜெய்பேர்ட் எப்போதுமே சிறந்த விளையாட்டு ஹெட்ஃபோன்களை உருவாக்கியுள்ளார், ஆனால் தாரா ப்ரோஸ் வசதியானது, சிறந்த ஒலி மற்றும் எல்லா நேரத்திலும் அணிய போதுமான உள்ளுணர்வு கொண்டது.

நல்லது

• சிறந்த ஒலி, குறிப்பாக தனிப்பயனாக்கப்பட்ட EQ உடன்
• காதணிகளுக்கு மிகவும் நல்ல பேட்டரி ஆயுள்
• சடை கேபிள் சிக்கலாகாது
• வசதியான பொருத்தம்
• காந்தங்கள்!

தி பேட்

• போட்டியுடன் ஒப்பிடும்போது விலைமதிப்பற்றது
• AAC கோடெக்கை ஆதரிக்கவில்லை
• சில தனிப்பயனாக்கக்கூடிய சாரி / முனை விருப்பங்களை இழக்கக்கூடும்

இப்போது பல வயர்லெஸ் ஹெட்ஃபோன்கள் உள்ளன, நிறுவனங்கள் சாத்தியமான ஒவ்வொரு நுகர்வோரையும் தாக்க முக்கிய இடங்களுக்கு அல்லது பிரீமியத்திற்கு செல்கின்றன. செப்டம்பரில் மீண்டும் வெளியிடப்பட்ட ஜெய்பேர்டின் தாரா ஹெட்ஃபோன்கள், கம்பியிலிருந்து வயர்லெஸுக்கு செல்ல விரும்பும் ரன்னரைப் பிடிக்க வேண்டும்.

தாரா புரோவுடன், ஜெய்பேர்ட் அந்த சூத்திரத்தில் ஒரு சிறிய ஆடம்பரத்தை செலுத்துகிறார், அடிப்படை மாதிரியை தெளிவுபடுத்துகிறார் - மேலும் எக்ஸ் தொடரை மிகவும் கவர்ந்திழுக்கும் விஷயங்களை உருவாக்குகிறார் - எதையும் கடுமையாக மாற்றாமல். தாரா ப்ரோஸுடனான எனது காலத்தில், நான் ஓடினேன், பைக் செய்தேன், உயர்த்தினேன், வியர்வை என்னவென்றால், அவற்றைப் பாராட்டவும், இருக்க முடியாது என்பதற்காகவும், ஒரு பெரிய பட்ஜெட்டில் உள்ள எவருக்கும் அவற்றை பரிந்துரைக்க மிகவும் வசதியாக உணர்ந்தேன்.

ஜெய்பேர்ட் தாரா புரோ என்ன அருமை

புதிய பிராண்ட் இருந்தபோதிலும் இந்த சூத்திரம் ஆண்டுக்கு ஆண்டு மாறவில்லை: வியர்வையுள்ளவர்களுக்கு ஜெய்பேர்ட் ஹெட்ஃபோன்களை உருவாக்குகிறது. அந்தக் கோரிக்கையை ஆதரிக்க, தாரா ப்ரோஸ் ஐபிஎக்ஸ் 7 நீர்ப்புகா ஆகும், அதாவது அவை வியர்வை, மழை அல்லது நீங்கள் அவர்களுக்கு உட்பட்ட வேறு எதையும் வைத்திருக்க வேண்டும். இவற்றிற்கும் தாராவிற்கும் உள்ள முக்கிய வேறுபாடு, இது $ 60 குறைவாக விற்பனையாகும், இது சுத்திகரிப்புகளில் உள்ளது: சடை, வலுவூட்டப்பட்ட கேபிள்; பேட்டரி ஆயுள் 14 மணி நேரம்; "சுவிட்ச் ஃபிட்" நோக்குநிலை, இது காதுக்கு அடியில் மற்றும் மேல் இரண்டையும் அணிய அனுமதிக்கிறது; காந்த சார்ஜர் தொட்டில்; ஜெய்பேர்ட் பயன்பாட்டில் உள்ள தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஈக்யூ விருப்பங்கள்; மற்றும் பிளேபேக்கை இடைநிறுத்தி, பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது ஹெட்ஃபோன்கள் வீழ்ச்சியடையாமல் காந்த முதுகுகள்.

தாரா ப்ரோஸின் இருப்பைப் புரிந்து கொள்ள, இயங்கும் மற்றும் தீவிர விளையாட்டுடன் தொடர்புடைய பிராண்டாக ஜெய்பேர்டின் எழுச்சியை நீங்கள் திரும்பிப் பார்க்க வேண்டும். எக்ஸ் தொடர் எப்போதுமே அந்த பி.பியை அடிப்பதில் தீவிரமானவர்களுக்கு அல்லது பின் நாடு முழுவதும் ஒரு வியர்வையைத் தாண்டி தப்பிப்பிழைப்பதாக இருந்தது, அதே நேரத்தில் சுதந்திரத் தொடர் கொஞ்சம் மலிவானது, இன்னும் கொஞ்சம் சாதாரணமானது.

இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் தாரா சுதந்திரத் தொடரை மாற்றியபோது, ​​எக்ஸ் தொடரின் தீவிரத்தை சுதந்திரங்களின் எளிமையுடன் இணைக்க முயன்றது, இறக்கைகள் மற்றும் ஜெல்களை மூன்று அளவுகளில் சிலிகான் துண்டுகளாக ஒருங்கிணைத்தது.

இப்போது நாம் கீழே தாரா, நடுவில் எக்ஸ் 4, மற்றும் மேலே தாரா புரோ, ஒவ்வொன்றிற்கும் இடையில் $ 30 உள்ளது. எக்ஸ் 4 க்கு மேல் ஏன் தாரா புரோவைப் பெற வேண்டும்? சுருக்கமாக, இது ஒலி தரத்திற்காக அல்ல, இது மூன்றிற்கும் இடையில் ஒரே மாதிரியாக இருக்கிறது (தாரா புரோ சற்று அதிக உயர் அளவைக் கொண்டிருந்தாலும், ஒரே டிரைவர்களை வரி முழுவதும் பயன்படுத்துவதை ஜெய்பேர்ட் ஒப்புக்கொள்கிறார்). இது முக்கியமாக மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள வசதிகளுக்காக, இது ஒரு ஜோடி காதுகுழாய்களில் நான் பயன்படுத்தாத செலவினங்களின் குமிழியை உருவாக்குகிறது.

எடுத்துக்காட்டாக, 1 முதல் 3 வரையிலான எண்ணிக்கையில் உள்ள காதுகுழல்கள் ஆடம்பரமானவை மற்றும் தாராவின் காதுகளை விட என் காதுகளில் நன்றாக பொருந்துகின்றன.

ப்ரோஸில் இருந்து வரும் ஒலி எனக்கு மிகவும் பிடிக்கும் என்று கூறினார். ஒரு இயற்கையான பாஸ் பூஸ்ட் உள்ளது, ஏனென்றால் காது கால்வாய்க்கு வெளியே காதுகுழாய்கள் சற்று அமர்ந்திருப்பதை நிறுவனம் அறிந்திருக்கலாம், அதே நேரத்தில் எனது ரெபோடோயரில் உள்ள பல ஹெட்ஃபோன்களைக் காட்டிலும் அதிகபட்சம் குறைவாகவே உச்சரிக்கப்படுகிறது. இது சில ஹிப்-ஹாப் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் இசையைக் கேட்பதை சற்று அதிகமாக்குகிறது, ஆனால் நான் நகர்ந்தவுடன் அதிர்வெண் ஏற்றத்தாழ்வை நான் அரிதாகவே கவனித்தேன். அதே நேரத்தில், ஜெய்பேர்ட் ப்ரோஸுடன் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஈக்யூ அம்சத்தை உள்ளடக்கியது, ஆறு எளிய டோன்களை இயக்குகிறது, இது ஒரு முறை அளவிடப்பட்டால், ஒரு தனிப்பட்ட அதிர்வெண் வரைபடத்தை உருவாக்குகிறது.

எனது தனிப்பட்ட ஈக்யூ இயல்புநிலையை விட குறைந்த முடிவைக் குறைத்தது, அதை நான் சரிசெய்தேன், ஆனால் நான் மற்ற பட்டிகளையும் அப்படியே வைத்திருந்தேன், இப்போது என்னால் பழைய விஷயங்களைச் செய்ய முடியாது.

சடை கேபிள் அழகானது, மேலும் சிக்கல்களைத் தடுக்கிறது. டிரைவர்களின் காந்த முதுகு இசையை இடைநிறுத்தி புளூடூத் இணைப்பை திருப்திகரமாகத் தருகிறது. தாராக்களை சரிசெய்ய நான் சிக்கலாகக் கண்ட சிஞ்ச், மென்மையாகவும் இணக்கமாகவும் இருக்கிறது, மொட்டுகள் என் காதுகளில் அமர்ந்திருந்தாலும் கூட. கேபிளின் குறுகிய நீளம் சிலருக்கு சிக்கலாக இருக்கலாம், ஆனால் மற்ற ஜெய்பேர்ட் தயாரிப்புகளைப் போலவே, காது-பொருத்தம் மற்றும் சிஞ்ச் நிலை ஆகியவற்றின் கலவையைக் கண்டுபிடிப்பதற்கு முன்பு சில முயற்சிகள் எடுத்தன. சார்பு உதவிக்குறிப்பு: கழுத்தின் பின்புறத்திற்கு எதிராக இறுக்கமானது, சிறந்தது.

சரியான பொருத்தம் கிடைத்தவுடன், நீங்கள் அவற்றை அணிந்திருப்பதை நீங்கள் உணர மாட்டீர்கள்.

இந்த காதுகுழாய்கள் அவற்றின் விளைவை அடைய செயலற்ற தனிமைப்படுத்தலை நம்பியுள்ளன, என்னைப் பொறுத்தவரை, அவை மிகச் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன: வெளி உலகம் இங்கு கிட்டத்தட்ட அச fort கரியமாக இருக்கிறது, இது பெரிதாக்கப்பட்ட காதுகுழல்களால் ஏற்படுகிறது, அவை காதுகளில் ஒன்றுடன் ஒன்று போவதில்லை. மற்றும் பேட்டரி ஆயுள் ஒப்புக்கொள்ளத்தக்கது; நான் அவற்றை ரீசார்ஜ் செய்வதற்கு முன்பு ப்ரோஸிலிருந்து சுமார் 15 மணிநேர பயன்பாட்டைக் கணக்கிட்டேன், அவர்கள் கூறிய 14 மணி நேர நேரத்தை விட ஒரு மணிநேரம் அதிகம்.

சார்ஜிங் தொட்டில், இன்னும் தனியுரிமமாக இருக்கும்போது, ​​இந்த நேரத்தில் காந்தமானது, மேலும் இன்-லைன் ரிமோட்டின் அடிப்பகுதியில் சற்று வளைந்திருக்கிறது, இது இப்போது பெரிய, தொட்டுணரக்கூடிய பொத்தான்களைக் கொண்டுள்ளது.

மற்றொரு பிளஸ்: இணைப்பு தூரம் மற்றும் தரம். பல்வேறு ஆண்ட்ராய்டு மற்றும் iOS சாதனங்களுடன் தாரா ப்ரோஸை இணைப்பது நம்பகமானதாக இருந்தது, இது சரியான நிலைத்தன்மையுடனும், வீழ்ச்சியுடனும் இல்லை. இன்-லைன் மைக்ரோஃபோன் மூலம் அழைப்பு தரம் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது, மறுமுனையில் உள்ளவர்கள் என்னிடம் சொன்னாலும் நான் சற்று மெல்லியதாகவும் தொலைதூரமாகவும் ஒலித்தேன்.

ஜெய்பேர்ட் தாரா புரோ என்ன அருமை

உங்கள் வாடிக்கையாளர்களை ஆடம்பரத்திற்கு எவ்வாறு விற்கிறீர்கள், குறிப்பாக உங்கள் பிற தயாரிப்புகள், விலையில் மிக நெருக்கமாக இருக்கும்போது, ​​இதுபோன்ற நல்ல வேலையைச் செய்வது எப்படி? Price 100 தாராக்கள் அவற்றின் விலை வரம்பில் சிறந்த விளையாட்டு ஹெட்ஃபோன்கள் என்று நான் ஏற்கனவே கூறியுள்ளேன், மேலும் காது நுனி தனிப்பயனாக்கலின் நன்மையைப் பெருமைப்படுத்தும் $ 130 எக்ஸ் 4 களுக்கு நான் மிகவும் பிடிக்கும் (இதில் காம்ப்லி காது குறிப்புகள் அருமை). எனவே தாரா ப்ரோஸில் கூடுதல் பணத்தை ஏன் செலவிட வேண்டும்? நேர்மையாக, நீங்கள் வேண்டும் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை - உங்களுக்கு கூடுதல் பேட்டரி ஆயுள் தேவைப்படாவிட்டால் அல்ல.

நான் மேலே குறிப்பிட்ட ஒவ்வொரு அம்சமும், காந்த தாழ்ப்பாள்கள் முதல் சடை கேபிள் மற்றும் சுழலும் பொருத்தம் வரை நன்றாக இருக்கும். இங்கே உண்மையான கிளிஞ்சர் கூடுதல் பேட்டரி ஆயுள்; தாராக்கள் கட்டணம் வசூலிக்க ஆறு மணிநேரமும், எக்ஸ் 4 கள் எட்டுக்கும் கிடைக்கும். ப்ரோஸ் கட்டணம் வசூலிக்க 15 மணிநேரத்தை அடைகிறது (சற்று கனமான, மொத்த இயக்கி செலவில்). அந்த போனஸ் நேரத்தை நீங்கள் கொண்டிருக்கவில்லை எனில், எக்ஸ் 4 கள் ஒரு சிறந்த தேர்வாக இருக்கலாம்.

ப்ரோஸில் நான் சமன் செய்யக்கூடிய மற்றுமொரு விமர்சனம் உண்மையில் அண்ட்ராய்டு பயனர்களைப் பெரிதும் பாதிக்காது, ஆனால் இதைச் சொல்ல வேண்டும்: அவை குறைந்த தரம் வாய்ந்த எஸ்பிசி ப்ளூடூத் கோடெக்கை மட்டுமே ஆதரிக்கின்றன, அதேசமயம் எக்ஸ் 4 கள் ஏஏசி-ஐ ஆதரிக்கின்றன, இது ஆப்பிள் பயன்படுத்துகிறது ஐபோன் மற்றும் ஐபாடில். பெரும்பாலான ஆண்ட்ராய்டு தொலைபேசிகள் AAC ஐ ஆதரிக்கும் போது, ​​அவை மிகவும் மோசமாக செயல்படுகின்றன, தடுமாற்றம் மற்றும் இணைப்பு சொட்டுகளைத் தடுக்க ஒலி தரத்தை குறைக்கின்றன (SoundGuys இல் உள்ள எங்கள் நண்பர்கள் ஒரு சிறந்த விளக்கமளிப்பாளரைக் கொண்டுள்ளனர்).

எக்ஸ் 4 இன் புளூடூத் 4.1 ஐ விட ப்ளூடூத் 5.0 ஆதரவை ப்ரோஸ் பெருமைப்படுத்தலாம், ஆனால் புதிய தரநிலை வயர்லெஸ் வரம்பை அல்லது புளூடூத் ஹெட்ஃபோன்களுக்கான இணைப்பு தரத்தை பாதிக்காது - குறைந்தது இன்னும் இல்லை.

ஜெய்பேர்ட் தாரா புரோ அவற்றை வாங்க வேண்டுமா?

நான் ஒரு மூட்டுக்கு வெளியே சென்று தாரா புரோவிற்கும் எக்ஸ் 4 க்கும் இடையில் முடிவு செய்ய முயற்சிக்கிறீர்களானால், சில சிறிய நன்மைகளில் கூடுதல் $ 30 ஐ ஸ்ப்ளர் செய்வதை நியாயப்படுத்த முடியுமா என்று அது வரும். அப்படியானால், இவை உங்கள் பட்ஜெட்டில் உள்ளன, நீங்கள் வாங்கியதற்கு வருத்தப்பட மாட்டீர்கள். எக்ஸ் 4 இல் உள்ள சிறகு மற்றும் முனை அளவின் எந்தவொரு கலவையையும் விட ஒருங்கிணைந்த காது பாணி என் காதில் மிகவும் வசதியாகவும் நிலையானதாகவும் இருப்பதைக் கண்டேன், மேலும் தனிப்பயனாக்கலின் பற்றாக்குறையை சிலர் தீர்மானிக்கக்கூடும் என்றாலும், எளிமைக்கான ஜெய்பேர்டின் உறுதிப்பாட்டை நான் பாராட்டுகிறேன், குறிப்பாக தாரா புரோவின் மற்றவற்றைக் கொடுத்தால் வாழ்க்கைத் தரம் மேம்பாடுகள்.

என்னைப் பொறுத்தவரை, இது பேட்டரி ஆயுள் மற்றும் வசதிக்காக வருகிறது: எந்த ப்ளூடூத் ஹெட்ஃபோன்களையும் சார்ஜ் செய்வதை நான் விரும்பவில்லை, எனவே சார்ஜருக்காக எனது பையைச் சுற்றி தோண்டி எடுப்பது சிறந்தது. 14 மணி நேரத்திற்கும் மேலான நேரத்துடன், அது இங்கே ஒரு பிரச்சனையல்ல.

5 இல் 4

தாரா ப்ரோஸுடன், ஜெய்பேர்ட் ஓட்டப்பந்தய வீரர்களுக்கும் பிற விளையாட்டு வீரர்களுக்கும் காது ஓவர் ஹெட்ஃபோன்களில் நாம் காணும் நேர்த்தியான வசதிகளைத் தருகிறது, மேலும் தொழில் அதற்கு சிறந்தது.

பெஸ்ட் பையில் பார்க்கவும்

எங்கள் இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தி வாங்குவதற்கான கமிஷனைப் பெறலாம். மேலும் அறிக.