ஜெய்பேர்ட் விஸ்டா உண்மையிலேயே வயர்லெஸ் இயர்பட்ஸ் விமர்சனம்: காற்றில் இயங்குகிறது

'விஸ்டா' பிராண்ட் பழுதுபார்க்க முடியாததாக இருக்க வேண்டும், இது ஒரு இயக்க முறைமையால் சேதமடைகிறது (மற்றும் குறைவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது). எனவே பெயரின் துணிச்சலான மறுமலர்ச்சி ஜெய்பேர்டைத் தவிர வேறு எவரிடமிருந்தும் வரக்கூடாது என்பது ஆச்சரியமாக இருந்தது, அதன் ரன், தாரா மற்றும் எக்ஸ்-சீரிஸ் காதணிகள் பல ஆண்டுகளாக இயங்கும் வகுப்பிற்கு பிடித்தவை.

ஜெய்பேர்டின் விஸ்டா காதணிகள் உண்மையிலேயே வயர்லெஸ் ஆகும், இதன் பொருள் அதற்கு முன் ரன் அண்ட் ரன் எக்ஸ்டி போன்றது, மேலும் ஆப்பிளின் ஏர்போட்களால் பிரபலப்படுத்தப்பட்டது, அவை கம்பிகளால் இணைக்கப்படவில்லை. அவை சுயாதீனமாக பயன்படுத்தப்படலாம் என்பதும் இதன் பொருள். ஆனால் ரன் தொடரைப் போலன்றி, விஸ்டா நம்பமுடியாத அளவிற்கு ஒளி மற்றும் வசதியாக காந்தமானது. ஏர்போட்களைப் போலல்லாமல், அவை உண்மையில் மிகச் சிறந்தவை.

$ 180 இல், அவை மலிவானவை அல்ல, ஆனால் அவை சரியான நபருக்கு மிகவும் கட்டாயமாக இருக்கின்றன. நீங்கள் அந்த நபரா? நாம் கண்டுபிடிக்கலாம்.

இலகுரக, ஆழமான பாஸ்

ஜெய்பேர்ட் விஸ்டா உண்மையிலேயே வயர்லெஸ் ஸ்போர்ட் ஹெட்ஃபோன்கள்

ஜெய்பேர்ட் பிரதான நீரோட்டத்திற்கு செல்கிறார்

விஸ்டா உண்மையிலேயே வயர்லெஸ் ஹெட்ஃபோன்கள் ரன்னர்கள் மற்றும் விளையாட்டு வீரர்களுக்கு விற்பனை செய்யப்படுகையில், அவை இன்றுவரை நான் அணிந்திருக்கும் மிகவும் வசதியான, சிறிய மற்றும் சிறந்த ஒலிக்கும் காதணிகள். பிற காதுகுழாய்களில் பொதுவான சில அம்சங்கள் இங்கே காணவில்லை, ஆனால் அவை ஒட்டுமொத்த அனுபவத்திலிருந்து அதிகம் திசைதிருப்பவில்லை.

நல்லது

• இலகுரக மற்றும் சூப்பர் சிறிய
• சரியான முத்திரையுடன் வேடிக்கையான, பாஸ்-கனமான ஒலி
• ஐபிஎக்ஸ் 7 நீர்ப்புகா, உண்மையிலேயே வயர்லெஸ் காதணிகளில் அரிதானது
• ஒழுக்கமான பேட்டரி ஆயுள் மற்றும் யூ.எஸ்.பி-சி வழியாக விரைவான சார்ஜிங்
• சுத்தம் செய்வது எளிது

தி பேட்

• தானாக இடைநிறுத்தம் அல்லது "கேட்க-மூலம்" அம்சம் இல்லை
• இயல்புநிலை ஒலி சுயவிவரம் மிகவும் பாஸ்-கனமானது
• விலையுயர்ந்த
• எஸ்.பி.சி கோடெக்கை மட்டுமே ஆதரிக்கிறது
• குறைந்த அதிகபட்ச அளவு

ஜெய்பேர்ட் விஸ்டா என்ன நன்றாக இருக்கிறது

ஜெய்பேர்ட் ரன் மற்றும் அதன் தொடர்ச்சியான ரன் எக்ஸ்டி பருமனான மற்றும் மோசமானதாக இருந்த இடத்தில், விஸ்டா ஒளி - கிட்டத்தட்ட மிகவும் ஒளி - மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானது. மற்ற எல்லா உண்மையான வயர்லெஸ் இயர்பட்களையும் போலவே, அவை கூடுதல் பேட்டரியை வழங்கும் சார்ஜிங் வழக்கில் வசதியாக அமர்ந்திருக்கின்றன - இந்த விஷயத்தில், ஒவ்வொரு மொட்டுக்கும் கட்டப்பட்ட ஆறு மணிநேரங்களை அதிகரிக்க கூடுதல் 10 மணிநேரம் - மற்றும் திருப்திகரமான காந்த புகைப்படத்துடன் தாழ்ப்பாளை மூடியது.

விஸ்டா ஒளி என்று நான் கூறும்போது, ​​அதையெல்லாம் நான் குறிக்கிறேன்: ஒவ்வொரு மொட்டுக்கும் ஆறு கிராம் எடையும், வழக்கு ஒரு ஸ்வெல்ட் 45 கிராம். யூ.எஸ்.பி-சி வழியாக கட்டணம் வசூலிக்கும் மற்றும் வெளிப்புற சார்ஜிங் எல்.ஈ.டி மற்றும் உள் ப்ளூடூத் இணைப்பு பொத்தான் மற்றும் எல்.ஈ.டி ஆகியவற்றைக் கொண்ட இந்த வழக்கு ஏர்போட்ஸ் வழக்கை விட சற்றே நீளமானது என்றாலும், முழு கிட் சுற்றிலும் பயணம் செய்வதற்கு எந்தவிதமான வசதியும் இல்லை. கடந்த சில மாதங்களாக நான் என் பைகளில் திணித்துக் கொண்டிருந்த வழக்கு, ஜாப்ராவின் எலைட் 65 டி, ஒப்பிடும்போது கிட்டத்தட்ட வீரியமானதாக உணர்கிறது.

அதிர்ஷ்டவசமாக, ஜெய்பேர்டின் வலுவான காந்தங்களை அவர்கள் பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது மொட்டுகளை அடைக்க பயன்படுத்தினர்; ஒரு வலிமையான தலைகீழான குலுக்கல் கூட அவற்றை அகற்றாது. விளையாட்டு மையமாக இருப்பதால், காதணிகள் தண்ணீரில் முழுமையாக மூழ்குவதைத் தாங்க முடியும், ஆனால் மிக முக்கியமான மெட்ரிக் என்னவென்றால், பிளாஸ்டிக் உடல் மற்றும் சிலிக்கான் காது உதவிக்குறிப்புகளுடன் தொடர்பு கொள்ள முடியாத தவிர்க்கமுடியாத அளவிலான வியர்வையிலிருந்து அவை அணியப் போவதில்லை.

பெட்டியில் மூன்று முனை அளவுகள் உள்ளன, ஆனால் அது உண்மையில் முழு கதையையும் சொல்லவில்லை; அவை ஒப்பீட்டளவில் கடினமானவை, மேலும் மொட்டின் உடலை ஒரு உறை போல மடக்கி, சரியாக நிறுவும்போது இடத்திற்கு இடுகின்றன. இயல்புநிலை அளவு, நடுத்தர எண் இரண்டு, என் காதுகளுக்கு சரியானவை - உண்மையில், நான் அணிந்திருந்த முந்தைய ஜெய்பேர்ட் ஹெட்ஃபோன்களை விட விஸ்டா காதணிகள் மிகவும் வசதியாக இருக்கும்.

அவை மிகவும் நன்றாக இருக்கின்றன. இயல்புநிலை சுயவிவரம் மிகவும் பாஸ்-கனமானது, குறைந்தபட்சம் எனது பாஸ்-நட்பு காதுகளுக்கு - இது சம்பந்தமாக தரத்தை விட அதிகமாக சிந்தியுங்கள் - ஆனால் ஜெய்பேர்டின் தனிப்பட்ட ஈக்யூ அம்சம், ஆண்ட்ராய்டு அல்லது iOS பயன்பாட்டில் அணுக எளிதானது, அந்த வீங்கிய குறைந்த முடிவில் சிலவற்றைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. சரியாக சமப்படுத்தப்பட்டவுடன், விஸ்டா ஒரு ஜோடி உண்மையான வயர்லெஸ் காதணிகளுக்கு மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது; அவை பஞ்ச் ராக் அல்லது ஹிப்-ஹாப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே இறுக்கமான ட்ரெபிள் அல்லது சூப்பர்-வைட் சவுண்ட்ஸ்டேஜை எதிர்பார்க்க வேண்டாம், ஆனால் ஒலி சோர்வடையவில்லை. ஜெய்பேர்ட் எக்ஸ் 4 களுக்கு இணையாக அவை ஒலிக்கின்றன, இருப்பினும் 6 மிமீ டிரைவர்கள் இந்த தயாரிப்புக்கு புதியவை என்று நிறுவனம் கூறுகிறது.

ஜெய்பேர்ட் விஸ்டாக்கள் வசதியாக, இலகுரக மற்றும் அணிய வேடிக்கையாக இருக்கின்றன, மேலும் அவற்றின் சிறிய அளவை விட அவை நன்றாக ஒலிக்கின்றன.

மறுவடிவமைப்பு மூலம், ஜெய்பேர்ட் ரன் தொடரின் சில நுணுக்கமான அம்சங்களையும் நவீனமயமாக்குகிறார்; இரண்டு காதுகுழாய்களுக்கு இடையில் இனி ஒரு மாஸ்டர் / துணை உறவு இல்லை, எனவே ஒன்று முற்றிலும் சுதந்திரமாக பயன்படுத்தப்படலாம். இதன் விளைவாக, ஒவ்வொரு தளத்திலும் உள்ள ஒற்றை பொத்தானை இயல்பாகவே ஒரே மாதிரியான செயல்களைச் செய்ய கட்டமைக்கப்படுகிறது - விளையாட்டு / இடைநிறுத்தத்திற்கான ஒற்றை பத்திரிகை, அடுத்த பாதையில் இரட்டை அழுத்தவும், முந்தைய பாதையில் மூன்று முறை அழுத்தவும், மின்சக்தியை முடக்க நீண்ட அழுத்தவும். குழாய்களை Google உதவியாளருக்காக மறுசீரமைக்கலாம் அல்லது அளவை சரிசெய்யலாம், ஆனால் அதற்கான பயன்பாட்டை நீங்கள் தோண்டி எடுக்க வேண்டும்.

தயவுசெய்து, புதிய தளம் இணைப்பு தரம் மற்றும் தாமதத்திற்கு பெரிய மேம்பாடுகளுடன் வருகிறது; ரன் போலல்லாமல், நீடித்த இணைப்பு சிக்கல்கள் காரணமாக எனது மதிப்பாய்வு முடிந்த உடனேயே நான் வெளியேற வேண்டியிருந்தது, விஸ்டா வெறும் திடமானது. வீடியோவைப் பார்க்கும்போது கைவிடுதல் இல்லை, கசப்பு இல்லை, தாமதம் இல்லை. இது ஒவ்வொரு முறையும் முந்தைய சாதனத்துடன் இணைகிறது மற்றும் இணைக்கப்பட்டிருக்கும். உண்மையிலேயே வயர்லெஸ் காதணிகளின் ஜோடியிலிருந்து நான் விரும்பும் அனுபவம் இது.

ஜெய்பேர்ட் ஒரு மொட்டுக்கு ஆறு மணிநேர பேட்டரி ஆயுள் மற்றும் வழக்கிலிருந்து 10 மணிநேரம் கூடுதலாக விளம்பரம் செய்கிறார். எனது சோதனையில் இரண்டு முறை நெருங்கினேன், முதல் முறையாக ஐந்து மணி 45 நிமிடங்கள் மற்றும் இரண்டாவது முறையாக ஐந்தரை மணி நேரத்திற்கு மேல். இந்த வழக்கில் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் இல்லாத நிலையில், 16 மணிநேர ஒருங்கிணைந்த இயக்கநேரம் மற்றும் யூ.எஸ்.பி சி-அடிப்படையிலான வேகமான சார்ஜிங்கில் நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன், இது ஐந்து நிமிட டாப்-அப் மூலம் ஒரு மணிநேரத்தைக் கேட்கும்.

இயங்கும் போது, ​​விஸ்டா இயர்பட் மொட்டுகளும் இல்லை என்பதில் நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன். ஒழுக்கமான அளவிலான செயலற்ற சத்தம் ரத்துசெய்தல் மற்றும் மொட்டு இடத்தில் வைத்திருக்கும் காது துடுப்பு ஆகியவற்றை வழங்கும் சிந்தனைமிக்க வடிவமைப்பிற்கு அவை நன்றி செலுத்துகின்றன. காதுகுழாயை சுத்தம் செய்வதற்கான வொர்க்அவுட்டிற்குப் பிறகு நான் ஒரு நீரோட்டத்தின் கீழ் இயக்க முடியும் என்பது ஒரு போனஸ்.

ஜெய்பேர்ட் விஸ்டா என்ன ஒலிக்கிறது

விஸ்டா இயர்பட்ஸுடன் ஜெய்பேர்ட் நிறைய விஷயங்களைச் செய்தார், ஆனால் அளவைக் குறைப்பதற்கும் சிக்கலைக் குறைப்பதற்கும் அதன் தேடலில், ஜாப்ரா எலைட் 65 டி போன்ற பிற தயாரிப்புகளில் நான் பழகிய சில அம்சங்களைத் தவிர்த்துவிட்டேன். தொடக்கத்தில், காதில் இருந்து அகற்றும்போது அது தானாக இடைநிறுத்தப்படாது, ஏனென்றால் போர்டில் அருகாமையில் சென்சார் இல்லை. ஒருவருடன் பேசுவதற்கு நீங்கள் தவிர்க்க முடியாமல் மொட்டுகளில் ஒன்றை அகற்ற வேண்டியிருக்கும் போது, ​​இசையை முன்பே இடைநிறுத்த நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

அளவு மற்றும் எடையைக் குறைக்க, தானாக இடைநிறுத்தம் அல்லது சுற்றுப்புற பயன்முறை போன்ற கூடுதல் அம்சங்களைத் தவிர்க்க ஜெய்பேர்ட் முடிவு செய்தார்.

கேலக்ஸி பட்ஸ் மற்றும் மேற்கூறிய ஜாப்ராஸ் போன்ற போட்டியாளர்களைப் போலல்லாமல், ஜெய்பேர்ட் ஒரு "கேட்க-மூலம்" அம்சத்தை சேர்க்கவில்லை, இது ஒவ்வொரு காதிலும் உள்ள மைக்ரோஃபோனை வெளிப்புற ஒலியில் பம்ப் செய்வதற்கும், முதலில் காதுகுழாயை அகற்றுவதைத் தவிர்ப்பதற்கும் பயன்படுத்துகிறது. இந்த விஷயங்கள் வழங்கும் செயலற்ற தனிமையின் அளவைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்த குறைபாடுகளில் நான் மகிழ்ச்சியடையவில்லை.

இதேபோல், ஹெட்ஃபோன்கள் மரபு எஸ்.பி.சி ப்ளூடூத் ஆடியோ கோடெக்கை மட்டுமே ஆதரிக்கின்றன, எனவே ஏஏசி மற்றும் ஆப்டிஎக்ஸ் போன்ற உயர்-அலைவரிசை விருப்பங்களை மறந்துவிடுங்கள். இது சராசரி தரத்தை கவனிக்க போதுமானதாக இல்லாவிட்டாலும், குறிப்பாக குறைந்த-அலைவரிசை ஸ்ட்ரீமிங் இசையைக் கேட்கும்போது இது ஒலி தரத்தை பாதிக்கிறது.

விஸ்டாவில் உள்ள சாதாரண மைக்ரோஃபோன் தரத்திலும் நான் ஈர்க்கப்படவில்லை; இந்த வயர்லெஸ் இயர்பட்ஸில் ஒரு ஜோடி செயலில் சத்தம் ரத்துசெய்யப்படுவதை நான் எதிர்பார்க்கவில்லை, ஆனால் அழைப்பு பெறுநர்கள் நான் ஒப்பீட்டளவில் அமைதியான சூழலில் இருந்தபோதும் பின்னணி இரைச்சலின் கவனத்தை சிதறடிப்பதாக புகார் கூறினர்.

இறுதியாக, தற்போதைய ஃபார்ம்வேரில் அதிகபட்ச தொகுதி நிலை உள்ளது, இது விஸ்டாவின் பெரும்பாலான போட்டியாளர்களை விட சற்று குறைவாக உள்ளது. வரவிருக்கும் மென்பொருள் புதுப்பிப்பில் சிக்கல் சரிசெய்யப்படும் என்று ஜெய்பேர்ட் எனக்கு உறுதியளித்தாலும், வெளியில் வசதியான மட்டங்களில் கேட்க தொலைபேசியிலும் மொட்டுகளிலும் அளவை அதிகரிக்க வேண்டும் என்று நான் கண்டேன். (ஹவாய் பி 30 ப்ரோ, பிக்சல் 3 ஏ, ஐபோன் எக்ஸ்எஸ் மற்றும் கேலக்ஸி எஸ் 10 ஆகியவற்றில் அதே முடிவைப் பெற்றதால் சிக்கல் எனது தொலைபேசி அல்ல என்பதை உறுதிசெய்தேன்.)

போட்டி ஜெய்பேர்ட் போஸை அடிக்கிறது

இந்த பிரிவில் எந்தவொரு தயாரிப்பும் 2019 இல் தனியாக அமரவில்லை, எனவே ஜெய்பேர்டின் சில போட்டிகளைக் கடந்து செல்வது மதிப்பு. ரன் தொடர் நிறுத்தப்படும்போது, ​​ஜெய்பேர்டின் மற்ற மடக்கு-ஹெட்ஃபோன்கள் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான ஒலி தரம், ஆறுதல் மற்றும் முரட்டுத்தனத்தை மிகக் குறைந்த செலவில் வழங்குகின்றன; சிறந்த எக்ஸ் 4 ஹெட்ஃபோன்கள் இப்போது $ 100 ஆக குறைந்துவிட்டன. மிகவும் ஆடம்பரமான தாரா ப்ரோஸ் விஸ்டாவை விட $ 20 மலிவானது $ 160.

இருப்பினும், உண்மையான வயர்லெஸ் ஹெட்ஃபோன்களின் உண்மையான சுதந்திரத்தை எதுவும் துடிக்கவில்லை, அதனால்தான் ஆர்மரின் ஜேபிஎல் ட்ரூ வயர்லெஸ் ஃப்ளாஷ் ஹெட்ஃபோன்களைப் பற்றி பேசுவது மதிப்பு. அவை இதேபோல் ஐபிஎக்ஸ் 7 மதிப்பிடப்பட்டவை மற்றும் $ 170 க்கு ஒத்த விலையில் உள்ளன, ஆனால் அவை மிகப் பெரியவை மற்றும் கனமானவை, மேலும் மைக்ரோ-யூ.எஸ்.பி வழியாக கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், அவை ஜெய்பேர்டின் பிரசாதத்தை விட முழுமையானதாகவும், பணக்காரராகவும் இருக்கின்றன, மேலும் மென்மையான மற்றும் துல்லியமான பாஸைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை சுற்றுப்புற பாஸ்ட்ரூவை வழங்குகின்றன.

இந்த மதிப்பாய்வில் ஜாப்ராவின் எலைட் 65 டி உண்மையிலேயே வயர்லெஸ் இயர்பட்ஸை நான் பலமுறை குறிப்பிட்டுள்ளேன், ஏனென்றால் இப்போது வரை அவை நகர-தெரு கேட்பதற்கான எனது விருப்பமாக இருந்தன. ஒரு IP55 மதிப்பீட்டில், அவை விஸ்டாக்களைப் போல தண்ணீர் மற்றும் வியர்வையிலிருந்து பாதுகாப்பாக இல்லை, ஆனால் அவை ஒரு மழைக்காற்றைத் தாங்கக்கூடியவை, அவற்றின் ஒலி சுயவிவரத்தை நான் விரும்புகிறேன். அவர்கள் மைக்ரோ-யூ.எஸ்.பி உடன் கட்டணம் வசூலிக்கிறார்கள், அதனால்தான், ஜெய்பேர்ட்ஸை எனது அன்றாட இயக்கிகளாக எதிர்காலத்தில் பயன்படுத்திக்கொண்டே இருந்தேன்.

புறக்கணிக்க முடியாத விண்வெளியில் உள்ள மற்ற போட்டியாளர்கள்: போஸின் நல்ல வரவேற்பைப் பெற்ற ஆனால் விலை உயர்ந்த மற்றும் வயதான சவுண்ட்ஸ்போர்ட் இலவசம். $ 200 இல், நான் அவற்றை இனி பரிந்துரைக்க மாட்டேன்; அவை கனமானவை மற்றும் அருவருப்பானவை, மேலும் இரண்டு வயதில் வருகின்றன, எனவே அவர்களுக்கு புதிய ஹெட்ஃபோன்களுடன் வரும் நிறைய வசதிகள் இல்லை. பீட்ஸின் புதிய பவர்பீட்ஸ் புரோவைப் பார்க்க பரிந்துரைக்கிறேன், இருப்பினும்: $ 250 செலவாகும் என்றாலும், அவை நம்பமுடியாத ஒலியைக் கொண்டுள்ளன, ஜெய்பேர்ட் விஸ்டாஸின் பேட்டரி ஆயுள் கிட்டத்தட்ட இரு மடங்கு, மற்றும் நல்ல பொருத்தத்தை உறுதிப்படுத்த பாதுகாப்பான காதுகுழாய்களுடன் வருகின்றன. ஆனால் $ 250 என்பது விஸ்டாக்களை விட $ 80 அதிகம், மேலும் நீங்கள் அதிக மதிப்பைப் பெறுகிறீர்கள் என்று நான் நினைக்கவில்லை.

ஜெய்பேர்ட் விஸ்டா அவற்றை வாங்க வேண்டுமா?

$ 180 இல், விஸ்டா என்பது ஜெய்பேர்டின் மிகவும் விலையுயர்ந்த மற்றும் மிக முக்கிய தயாரிப்பு ஆகும். அற்புதமான பேட்டரி ஆயுள் மற்றும் திடமான இணைப்புடன் நீங்கள் வசதியான, சிறந்த ஒலியைக் கொண்டிருக்கிறீர்கள், அவை நீர்ப்புகா மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய விஷயத்தில் வாழ்கின்றன. காணாமல் போனது பேரழிவை விட எரிச்சலூட்டும்.

நீங்கள் செலவை நியாயப்படுத்த முடிந்தால், விஸ்டாக்கள் நேசிக்க எளிதானது மற்றும் பாக்கெட்டில் நழுவுவது கூட எளிதானது. அவற்றை அனுபவிக்க நீங்கள் ஒரு ஓட்டப்பந்தய வீரராக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் நீங்கள் ஒருவராக இருந்தால் அவர்கள் உங்களை நீண்ட காலம் நீடிப்பார்கள்.

இலகுரக, ஆழமான பாஸ்

ஜெய்பேர்ட் விஸ்டா உண்மையிலேயே வயர்லெஸ் ஸ்போர்ட் ஹெட்ஃபோன்கள்

ஜெய்பேர்ட் பிரதான நீரோட்டத்திற்கு செல்கிறார்

விஸ்டா உண்மையிலேயே வயர்லெஸ் ஹெட்ஃபோன்கள் ரன்னர்கள் மற்றும் விளையாட்டு வீரர்களுக்கு விற்பனை செய்யப்படுகையில், அவை இன்றுவரை நான் அணிந்திருக்கும் மிகவும் வசதியான, சிறிய மற்றும் சிறந்த ஒலிக்கும் காதணிகள். பிற காதுகுழாய்களில் பொதுவான சில அம்சங்கள் இங்கே காணவில்லை, ஆனால் அவை ஒட்டுமொத்த அனுபவத்திலிருந்து அதிகம் திசைதிருப்பவில்லை.

எங்கள் இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தி வாங்குவதற்கான கமிஷனைப் பெறலாம். மேலும் அறிக.