மைக்ரோ யுஎஸ்பி மொபைல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் மெதுவான ஆதிக்கத்தைத் தொடங்கியபோது நான் ஒரு மொபைல் தொழில்நுட்ப கடையில் பணிபுரிந்தேன். அந்த நேரத்தில் நான் பணிபுரிந்த அனைவருமே பீப்பாய் இணைப்பிகளின் பிரமாண்டமான சுவர், பக்கங்களில் செப்பு பிட்களைக் கொண்ட வித்தியாசமான பிளாஸ்டிக் பிளக்குகள் மற்றும் சம அளவிலான வெறுப்புடன் கூடிய அந்த 20-முள் செருகிகளைப் பார்த்தார்கள். மைக்ரோ யுஎஸ்பி அதையெல்லாம் மாற்றியது, இறுதியில் ஒவ்வொரு தொலைபேசி மற்றும் டேப்லெட்டிலும் கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் ஒரே இணைப்பியைப் பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்கியது.
இது ஒரு நல்ல ஓட்டமாக இருந்தது, ஆனால் கடந்த சில வாரங்களாக மைக்ரோ யுஎஸ்பிக்குப் பிறகு வரும்வற்றைப் பயன்படுத்திய பின்னர், இந்தத் தொழில்துறையை மாற்றும் துறைமுகத்திற்கு விடைபெறவும், யூ.எஸ்.பி-சி எதிர்காலத்திற்கான வழியாக வரவேற்கவும் தயாராக இருக்கிறேன்.
இந்த புதிய யூ.எஸ்.பி இணைப்பாளரிடம் நான் மிகவும் ஈர்க்கப்படவில்லை. துறைமுகம் மைக்ரோ யுஎஸ்பியை விட உடல் ரீதியாக பெரியது, துறைமுகத்தின் பெண் முனைக்குள் இருக்கும் மைய இணைப்பு தண்டு உடையக்கூடியதாக இருந்தது, மைக்ரோ யுஎஸ்பி கேபிளில் சொருகுவதை வெறுப்பாகக் காணும் குழுவில் நான் ஒருபோதும் இருந்ததில்லை. யூ.எஸ்.பி-சி ஸ்பெக் தரவு பரிமாற்றம் மற்றும் சார்ஜ் செய்வதற்கான சில அற்புதமான விஷயங்களை உள்ளடக்கியது என்றாலும், அந்த விஷயங்கள் எதுவும் என்னை தனிப்பட்ட முறையில் பாதிக்கவில்லை. நான் ஏற்கனவே விரைவு கட்டணம் 2.0 ஐப் பயன்படுத்துகிறேன், நேசிக்கிறேன், மேலும் நான் 802.11ac வைஃபை இருக்கும் இடத்திலும், அதிவேக எல்.டி.இ சுதந்திரமாகப் பாயும் இடத்திலும் வசிப்பதால், எனது யூ.எஸ்.பி இணைப்பின் பரிமாற்ற வேகத்தைப் பற்றி நான் அரிதாகவே கவலைப்படுகிறேன்.
அனுபவம் புரட்சிகரமானது அல்ல, பூமி சிதறவில்லை. ஒரு கேபிள் மற்றும் ஒரு துறைமுகம், அதற்கு முன்பு நான் பயன்படுத்திய ஆயிரக்கணக்கானதைப் போல.
யூ.எஸ்.பி-சி உடன் ஒப்பிடும்போது நான் கேபிளின் பெரிய விசிறி அல்ல. ஆப்பிள் வன்பொருளின் எனது நியாயமான பங்கை விட நான் அதிகம் வைத்திருக்கிறேன், தனிப்பட்ட முறையில் என்னால் மின்னல் கேபிள்களை நிற்க முடியாது. ஆப்பிள் அவற்றின் வன்பொருளுடன் உள்ளடக்கிய கேபிள்கள் பெரும்பாலும் மலிவானவை மற்றும் மோசமாக தயாரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் நல்ல மின்னல் கேபிள்களில் கூட ஆபத்தான பலவீனமான இணைப்பிகள் உள்ளன. விபத்து மற்றும் விகாரமான அல்லது மோசமான கட்டுமானத்தின் மூலம் நான் ஒப்புக்கொள்வதை விட அதிகமான மின்னல் இணைப்புகளை உடைத்துள்ளேன். ஒப்பிடுகையில், நான் மிகக் குறைந்த மைக்ரோ யுஎஸ்பி கேபிள்களை உடைத்துவிட்டேன், நான் மின்னல் செய்வதை விட அந்த கேபிள்களை கணிசமாக அடிக்கடி பயன்படுத்துகிறேன்.
அதிர்ஷ்டவசமாக, யூ.எஸ்.பி-சி பற்றிய உண்மை எனக்கு இப்போது தெரியும். கடந்த இரண்டு வாரங்களாக நான் ஒன்பிளஸ் 2 மற்றும் ஆசஸ் ஜென்பேட் எஸ் 8.0 ஐ கிட்டத்தட்ட பிரத்தியேகமாகப் பயன்படுத்தினேன். இந்த யூ.எஸ்.பி-சி கலவையானது, வீட்டைச் சுற்றி நான் பயன்படுத்தும் கேபிள்களை மாற்ற வேண்டும், சரியான கியருடன் நான் பயணிக்கும்போது, நான் உடனடியாக செய்தேன். எனது பயன்பாட்டில் எந்த வித்தியாசத்தையும் நான் முதலில் கவனிக்கவில்லை. எனக்கு தேவைப்படும்போது கேபிளை செருகவும், முடிந்ததும் அதை அவிழ்த்து விடுங்கள். அனுபவம் புரட்சிகரமானது அல்ல, பூமி சிதறவில்லை. ஒரு கேபிள் மற்றும் ஒரு துறைமுகம், அதற்கு முன்பு நான் பயன்படுத்திய ஆயிரக்கணக்கானதைப் போல. மேலும், நான் தற்போது பயன்படுத்தும் எந்த சாதனங்களிலும் எதிர்காலத்தில் யூ.எஸ்.பி-சி சிறப்புக்குரிய கூடுதல் மந்திரம் எதுவும் இல்லை. இவை விரைவான கட்டணம் வசதிகள் அல்லது வேகமான பரிமாற்ற வேகம் இல்லாத வன்பொருளில் உள்ள யூ.எஸ்.பி 2 போர்ட்கள், எனவே இது எனக்கு பெரிய விஷயமாகத் தெரியவில்லை.
இரண்டாவது வாரத்தில் பாதியிலேயே எனது சாம்சங் கேலக்ஸி எஸ் 6 விளிம்பிலிருந்து எதையாவது பெற வேண்டியிருந்தது, இந்த இடைவினையில்தான் வெவ்வேறு விஷயங்கள் எவ்வளவு என்பதை நான் உணர்ந்தேன். மைக்ரோ யுஎஸ்பி கேபிளை துறைமுகத்திற்குள் கொண்டு செல்ல எனக்கு இரண்டு முயற்சிகள் பிடித்தன, அதன் பிறகு துறைமுகத்தை சரிபார்க்க கேபிளை உடனடியாக அகற்றினேன், ஏனெனில் கேபிள் சரியாக அமர்ந்திருப்பதைப் போல உணரவில்லை. நான் கேபிளை மீண்டும் இணைக்கும்போது எல்லாம் நன்றாக இருந்தது, ஆனால் இணைப்பு இன்னும் தளர்வானதாகவும், மெல்லியதாகவும் உணர்ந்தது. நான் ஏற்கனவே யூ.எஸ்.பி-சி-க்கு மாற்றப்பட்டேன்.
இந்த இணைப்பியை சிறப்பானதாக்குவதில் ஒரு பெரிய பகுதி அதன் உள் வடிவமைப்பு ஆகும். ஓவல் இணைப்பு மைக்ரோ யுஎஸ்பியை விட சற்று அகலமாகவும் உயரமாகவும் மட்டுமல்ல, நீளமாகவும் இருக்கிறது. இந்த துறைமுகத்தை ஒரு தொலைபேசி அல்லது டேப்லெட்டில் செருகுவது ஒவ்வொரு முறையும் உடல் ரீதியான கிளிக்கில் சந்திக்கப்படுகிறது, மேலும் அமர்ந்திருக்கும் நிலை என்பது மிகக் குறைவான சுழற்சியைக் குறிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, உங்கள் வன்பொருள் இணைப்பை பதிவு செய்வதை நிறுத்துவதால், இணைப்பியை மேலே அல்லது கீழ் நோக்கி சாய்ந்து பார்க்க முடியும். இணைப்பான் ஊசிகளும் துறைமுகத்தின் பெண் பகுதியில் மத்திய தண்டுக்கு இருபுறமும் உள்ளன, எனவே அது இணைக்கப்பட்டவுடன் அது அப்படியே இருக்கும்.
கடந்த சில வாரங்களாக இந்த இணைப்பிகளைப் பயன்படுத்தியபின் பலவீனம் எனக்கு ஒரு பெரிய கவலையாக இல்லை, ஆனால் இது இன்னும் நான் எச்சரிக்கையாக இருக்கிறேன். ஒன்பிளஸ் 2 இல் உள்ள யூ.எஸ்.பி-சி இணைப்பு திடமானது. மிகச் சிறிய அசைவு மற்றும் பல வழிகளில் அங்குள்ள பெரும்பாலான மைக்ரோ யுஎஸ்பி இணைப்புகளை விட திடமானது. அது நிறைய உலோக சட்டகம் மற்றும் துறைமுகத்தின் நிலை ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது. மறுபுறம், ஜென்பேட் எஸ் 8.0 ஒரு வட்டமான பிளாஸ்டிக் சட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் துறைமுகம் வலதுபுறம் உள்ளது. துறைமுகத்தின் இந்த பதிப்பில் இன்னும் நிறைய அசைவு உள்ளது, மேலும் கேபிளில் ஒரு நல்ல துளி மைக்ரோ யுஎஸ்பி போன்ற உடைப்பை ஏற்படுத்தும் என உணர்கிறது. எதிர்காலத்தில் இந்த துறைமுகத்துடன் ஒரு டன் வன்பொருள் இருக்கப்போகிறது என்பதால், ஒட்டுமொத்த தரம் சிலருக்கு மாறுபடும் என்பது தெளிவு.
இதன் முக்கிய அம்சம் இதுதான் - இப்போதெல்லாம் யூ.எஸ்.பி-சி உலகத்தை எடுத்துக்கொள்வதில் நான் அதிக ஆர்வம் காட்டுகிறேன். துறைமுகத்தில் அமர்ந்திருக்கும் போது கேபிள் உணரும் விதத்தை நான் விரும்புகிறேன், அதன் பின்னால் யூ.எஸ்.பி 3.1 ஸ்பெக் உள்ள தொலைபேசிகளில் யூ.எஸ்.பி-சி போர்ட்களைப் பார்க்கத் தொடங்கும் போது, சில சுவாரஸ்யமான புதிய அம்சங்களுக்கு கதவுகள் திறக்கப்படும். தரப்படுத்தப்பட்ட யூ.எஸ்.பி ஆபரணங்களின் வழியிலும் நாங்கள் அதிகம் பார்க்கத் தொடங்குவோம், ஆனால் இது மற்றொரு நாளுக்கு மற்றொரு விஷயம்.
