மோட்டோ x தூய பதிப்பு: இரண்டாவது கருத்து

மோட்டோரோலாவுக்கு இது ஒரு சில வருடங்கள். உரிமையின் பல குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் மற்றும் நிர்வாகத்தின் கீழ் மட்டங்களில் நடப்பதை முழுவதுமாக மாற்றுவதன் மூலம், நிறுவனம் தொலைபேசிகளின் வரிசையை பராமரித்து வருகிறது, அவை அவற்றின் ஒட்டுமொத்த செயல்பாட்டில் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. அசல் மோட்டோ எக்ஸ் என்பது மென்பொருளை கிட்டத்தட்ட குறைபாடற்ற முறையில் செயல்படுத்துவதோடு, "போதுமான அளவு" பேட்டரி மற்றும் சிறந்த கேமராவைக் காட்டிலும் குறைவான காரணியாகும். அதன் வாரிசு தனிப்பயனாக்கலின் கதவுகளைத் திறந்து அளவை அதிகரித்தது, ஆனால் கைரேகை சென்சார் மற்றும் மற்றொரு சாதாரண கேமராவில் வழங்கத் தவறியது ஒரு பெரிய தொலைபேசியை ஓரளவு குறைவு என்று உணர்ந்தது.

மோட்டோ எக்ஸ் தூய பதிப்பு மோட்டோரோலாவின் அருமையான மென்பொருள் யோசனைகள் அனைத்தையும் ஒரு வன்பொருள் தொகுப்பிற்குள் இழுக்கும் மூன்றாவது முயற்சியாகும், இது கட்டாயமாகவும் செயல்படக்கூடியதாகவும் உள்ளது, இது நிறுவனம் பட்ஜெட் சந்தையில் சதுரமாக இலக்காகக் கொண்ட தரவரிசையில் முதலிடத்தைப் பெறுவதற்கு பதிலாக. பில் அதை மதிப்பாய்வு செய்தார், நான் அவருடன் தொலைபேசியை ஆராய்ந்து வருகிறேன். ஆச்சரியமான கேமராக்கள் மற்றும் சிறப்பான கைவினைத்திறன் கொண்ட குறைந்த அனுபவங்களுக்குச் சென்ற கடைசி இரண்டு பிரசாதங்களின் பெரும் ரசிகராக, மோட்டோரோலா குறிப்பாக நீண்ட காலமாக எனது கவனத்தை ஈர்க்க மலிவானதை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

இது கிட்டத்தட்ட மூன்று வாரங்கள் ஆகிவிட்டன, இந்த ஆண்டு இதுவரை நாம் பார்த்த அனைத்து அருமையான தொலைபேசிகளாலும் நான் சூழப்பட்டிருந்தாலும், மோட்டோ எக்ஸ் தூய பதிப்பு இன்னும் நான் அடையும் தொலைபேசியாகும்.

இந்த மதிப்பாய்வு பற்றி

நான் (ரஸ்ஸல் ஹோலி) மோட்டோரோலா வழங்கிய மோட்டோ மேக்கரிலிருந்து மோட்டோ எக்ஸ் தூய பதிப்பை சுமார் மூன்று வாரங்களாகப் பயன்படுத்துகிறேன். இந்த மோட்டோ எக்ஸ் தூய பதிப்பு வெரிசோன் வயர்லெஸில் பயன்படுத்தப்பட்டது, கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் மேரிலாந்தின் க்ளென் பர்னியில் எல்.டி.இ. இது அண்ட்ராய்டு 5.1.1 (எல்பிஎச் 23.116-18) பெட்டியிலிருந்து இயங்குகிறது, மேலும் இது 32 ஜிபி நடுத்தர விலை மாடல் சில்லறை விற்பனையாகும் $ 449.

மோட்டோ எக்ஸ் தூய பதிப்பு வன்பொருள்

இந்த பகுதியை ஒரு அறிவிப்புடன் தொடங்குவோம். இந்த கட்டத்தில் இருந்து, ஒரு தொலைபேசியில் எனது தனிப்பட்ட உணர்வுகளைப் பற்றி விவாதிக்கும்போது "இந்த தொலைபேசி மிகவும் பெரியது" என்று எழுதுவதை அல்லது சொல்வதை நிறுத்தப் போகிறேன். ஓரிரு காரணங்களுக்காக இதைச் செய்கிறேன். தொடக்கக்காரர்களுக்கு, மோட்டோ எக்ஸ் 2014 ஐப் பற்றி நான் சொன்னேன், இது அசல் மோட்டோ எக்ஸை இவ்வளவு நேரம் பயன்படுத்திய பிறகு முதலில் என் மேசையைத் தாண்டியது. இந்த வகையின் ஒவ்வொரு தொலைபேசியையும் பற்றி நான் சொல்வது இதுதான், நான் தொடும் ஒவ்வொரு தொலைபேசியிலும் உண்மை சொல்லப்பட வேண்டும், இப்போதெல்லாம் மோட்டோ எக்ஸ் தூய பதிப்பின் அதே அளவுதான்.

இயற்பியல் ரீதியாக, இந்த தொலைபேசி ஜி 4, குறிப்பு 5 மற்றும் நெக்ஸஸ் 6 ஆகியவற்றிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல. இந்த தொலைபேசிகளை "மிகவும் பெரியது" என்று அழைப்பது சோம்பேறியாகும், மேலும் இது வடிவமைப்பைப் பற்றி என்னவென்று சரியான முறையில் விளக்கவில்லை தொலைபேசி அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ வைத்திருக்கவும் பயன்படுத்தவும் வசதியாக இருக்கும். எனவே நான் இப்போது முடித்துவிட்டேன்.

மோட்டோ எக்ஸ் தூய பதிப்பின் பணிச்சூழலியல் ஒரு கையால் தொலைபேசியைப் பயன்படுத்த விரும்பும் எவருக்கும் மோசமான பக்கத்தில் இருக்கும் என்று நினைக்கிறேன். மோட்டோ எக்ஸ் 2014 ஐப் போலவே, மோட்டோ எக்ஸ் தூய பதிப்பும் அசல் மோட்டோ எக்ஸின் வீசப்பட்ட பதிப்பாக உணர்கிறது. இந்த தொலைபேசி நடுவில் இருப்பதை விட விளிம்புகளில் மெல்லியதாக உள்ளது, இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வித்தியாசத்தில் உள்ளது, இது கடந்த இரண்டிற்கும் வேலை செய்தது மோட்டோ எக்ஸ் மாடல்கள். இது நெக்ஸஸ் 6 க்காகவும் வேலை செய்தது, இது மோட்டோ எக்ஸ் தூய பதிப்பை விட குறிப்பிடத்தக்கதாக உள்ளது. இந்த தலைமுறையில் எனக்கு ஒரு சிக்கலை ஏற்படுத்துவது என்னவென்றால், விளிம்புகளில் போதுமானதாக இல்லை. மோட்டோ எக்ஸ் 2014 உடன் ஒப்பிடும்போது மோட்டோ எக்ஸ் தூய பதிப்பு விளிம்புகளில் குறிப்பிடத்தக்க தடிமனாக இருக்கிறது, மேலும் இது திரை முழுவதும் அடைவது போன்ற செயல்களைச் செய்வதால் பெரும்பாலும் திரையின் மறுபுறத்தில் உங்கள் உள்ளங்கையில் இருந்து தற்செயலான அழுத்தங்கள் ஏற்படும். நீங்கள் பெரும்பாலும் இரண்டு கைகளால் தொலைபேசியைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால் இதை நீங்கள் ஒருபோதும் கவனிக்க மாட்டீர்கள், ஆனால் விஷயங்களைச் செய்ய நீங்கள் ஒரு கையைப் பயன்படுத்தப் பழகினால், நீங்கள் இங்கே பணிச்சூழலியல் பாராட்ட மாட்டீர்கள்.

இது மோட்டோ எக்ஸ் தூய பதிப்பு அனுபவத்துடன் கூடிய கதையாக முடிகிறது. முழுமையான சிறந்தது அல்ல, ஆனால் இன்னும் நல்லது.

இந்த மோட்டோ எக்ஸ் தூய பதிப்பின் பின்புறத்தில் தோல் அல்லது மரத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு பதிலாக, கடினமான கருப்பு பூச்சுடன் சென்றேன். சேர்க்கப்பட்ட அமைப்பு சரியான அளவு பிடியைக் கொடுக்கும், மேலும் உங்கள் விரல்களை அதன் குறுக்கே இயக்கும்போது நன்றாக இருக்கும், ஆனால் அது ஒரு கைரேகை காந்தமாக இருக்கலாம். தொலைபேசியின் பின்புறத்தில் உள்ள மெட்டல் ஸ்ட்ரிப் மோட்டோரோலா எம் உடன் நுட்பமான டிம்பிளை மீண்டும் கொண்டுவருகிறது, கடைசி பதிப்பில் நாம் இழந்த கைரேகை சென்சார் நன்றி, மற்றும் அதன் முன்னோடி போலவே டிம்பிள் உங்கள் விரலை ஓய்வெடுக்க வைக்கப்பட்டுள்ளது. புகைப்படம் எடுக்கும் போது இது ஒரு உறுதிப்படுத்தும் புள்ளியாகவும் சிறந்தது, இது தடிமன் அதிகரித்ததற்கு கடந்த காலங்களில் இருந்ததை விட இப்போது மிகவும் அவசியம்.

மோட்டோ எக்ஸ் தூய பதிப்பின் இந்த பதிப்பைச் சுற்றியுள்ள மெட்டல் டிரிம் பற்றி ஏதோ இருக்கிறது, இது முந்தைய ஆண்டை விட வித்தியாசமாக உணர்கிறது, இது பயணத்தை கடைசி பதிப்பை விட சற்று வழுக்கும். இது பூசப்பட்டிருக்கும், எனவே நிறம் அனைத்து கருப்பு வெளிப்புறத்துடனும் மிகவும் நெருக்கமாக பொருந்துகிறது, மேலும் பக்கவாட்டில் சேர்க்கப்பட்ட பிளாஸ்டிக்கோடு முன் கண்ணாடி பேனலை வைத்திருக்கும்போது, ​​இந்த தொலைபேசியின் வெளிப்புற விளிம்பில் குறிப்பிடத்தக்க பிடியில் உள்ளது. இது எந்த வகையிலும் ஒப்பந்தம் முறிப்பவர் அல்ல, ஆனால் மோட்டோ மேக்கரில் உங்கள் கட்டமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது மனதில் கொள்ள வேண்டிய ஒன்று. துரதிர்ஷ்டவசமாக, மோட்டோரோலா இந்த மெட்டல் டிரிம் நிறத்தை உங்கள் முன் உறையின் நிறத்தின் அடிப்படையில் தானாகவே தேர்வுசெய்கிறது, எனவே உங்கள் தொலைபேசியில் அந்த பளபளப்பான, கசப்பான விளிம்பை நீங்கள் விரும்பினால், நீங்கள் ஒரு வெள்ளை முன்பக்கத்துடன் செல்ல வேண்டியிருக்கும்.

இந்த தொலைபேசியில் முன் எதிர்கொள்ளும் ஸ்பீக்கர்கள் அருமை. சிறந்ததல்ல, மிகவும் பூம்சவுண்ட் அல்ல, ஆனால் ஸ்மார்ட்போனுக்கு மிகச் சிறந்த ஸ்பீக்கர்கள். இது ஒரு மீடியா நுகர்வு இயந்திரமாக தொலைபேசியை நிறைவு செய்கிறது, குறிப்பாக நீங்கள் நிறுத்தப்பட்ட காரில் அல்லது உங்கள் க்யூபிகில் தொலைபேசியை விரைவாக யூடியூப் வீடியோ அல்லது ஏதேனும் ஒன்றைப் பிடிக்க முற்பட்டால். தலையணி பலாவிலிருந்து நீங்கள் பெறும் ஆடியோ தரத்தின் ரசிகன் நானும். மீண்டும், மிகச் சிறந்ததல்ல, ஆனால் துணை $ 400 பிரிவில் நாம் காணும் நிறைய தொலைபேசிகளைக் காட்டிலும் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் சிறந்தது.

யாராவது எல்சிடி என்று சொல்லும்போதெல்லாம் முழங்கால் முட்டுவது எளிது, குறிப்பாக நீங்கள் நல்ல AMOLED டிஸ்ப்ளேக்களைப் பயன்படுத்தினால், ஆனால் மோட்டோ எக்ஸ் தூய பதிப்பில் காட்சி விதிவிலக்கானது. இது நெக்ஸஸ் 6 இல் காட்சியை வீசுகிறது, மேலும் மொத்த பிரகாசத்தைத் தவிர சாம்சங்கின் பேனல்களுடன் நேரடியாக போட்டியிடுகிறது. சாம்சங்கின் காட்சியின் பிரகாசத்துடன் போட்டியிடுவதற்கு வேறு எதுவும் நெருங்கவில்லை என்பதால், இந்த திரை போராட்டத்தை நீங்கள் காணும் ஒரு இடம் நேரடி சூரிய ஒளி. பல எல்சிடி திரைகளுடன் நீங்கள் பார்ப்பது போல இது ஒரு முழுமையான கழுவல் அல்ல, ஆனால் இது சாம்சங் போல தெளிவாக இல்லை.

இது மோட்டோ எக்ஸ் தூய பதிப்பு அனுபவத்துடன் கூடிய கதையாக முடிகிறது. முழுமையான சிறந்தது அல்ல, ஆனால் இன்னும் நல்லது. ஒவ்வொரு வகையிலும் அதன் விலை புள்ளியை நீங்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட சிறந்தது, இது குறிப்பிடத்தக்கதாகும். மோட்டோரோலா கடந்த காலங்களில் அவர்களின் உயர்மட்ட தொலைபேசியில் வரும்போது இது மிகச் சிறந்ததல்ல, ஒட்டுமொத்த தரத்தில் கவனம் செலுத்துவதைப் பார்ப்பது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது.

மோட்டோ எக்ஸ் தூய பதிப்பு மென்பொருள்

மோட்டோரோலா அவர்களின் மென்பொருளைக் கொண்டு சாதித்ததைப் பற்றி நம்பமுடியாத ஒன்று உள்ளது. நீங்கள் ஒரு M7 இலிருந்து M8 க்கு அல்லது கேலக்ஸி S5 இலிருந்து S6 க்கு அல்லது G3 இலிருந்து G4 க்கு நகரும்போது, ​​உங்களுக்காக ஒரு புதிய காட்சி மொழி காத்திருக்கிறது. எச்.டி.சி, சாம்சங் மற்றும் எல்ஜி ஆகியவை தங்கள் காட்சி மொழியை தனித்துவமாக்குவதற்கு ஒரு டன் நேரத்தை செலவிடுகின்றன, ஆனால் அவர்களின் தொலைபேசிகளின் ஒவ்வொரு மறு செய்கையுடனும் பயனர்கள் முன்பு இல்லாத ஐகான்கள் மற்றும் அம்சங்களுடன் சரிசெய்வதன் மூலம் தங்கள் தொலைபேசியை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதை மீண்டும் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும். பல சந்தர்ப்பங்களில் இது ஒரு நல்ல விஷயம், ஏனெனில் இந்த நிறுவனங்கள் எதுவும் குறிப்பாக ஒரு தலைமுறை அல்லது இரண்டிற்கும் மேலாக நீடிக்கும் காட்சி அடையாளங்களில் சிறப்பாக இல்லை. மோட்டோ எக்ஸ் 2014 இலிருந்து மோட்டோ எக்ஸ் தூய பதிப்பிற்கு நகரும் ஒருவர் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான காட்சி அனுபவத்தைப் பெறுகிறார், கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான அம்சத் தொகுப்பைக் கொண்டுள்ளார், மேலும் இது மோட்டோரோலா மென்பொருளை அணுகும் விதத்துடன் எல்லாவற்றையும் கொண்டுள்ளது.

மோட்டோ எக்ஸ் 2014 இல் உங்களிடம் உள்ள அம்சத் தொகுப்பு இப்போது நீங்கள் அதை வாங்கிய நாளில் இருந்ததைப் போன்றது அல்ல, ஏனென்றால் மோட்டோரோலா தொடர்ந்து மேம்பட்டு சரிசெய்து கொண்டிருக்கிறது. மோட்டோ குரலில் அம்சங்களைச் சேர்ப்பது, மோட்டோ சைகைகளைச் சேர்ப்பது, யாரும் பயன்படுத்தாத விஷயங்களை அகற்றுவது மற்றும் கிட்டத்தட்ட அனைத்தும் கணினி புதுப்பிப்புகள் இல்லாமல் செய்யப்படுகின்றன. மோட்டோரோலாவின் முக்கிய அம்சங்கள் அனைத்தும் கூகிள் பிளே மூலம் புதுப்பிக்கப்படுகின்றன, எனவே புதுப்பிப்புகள் சாதாரணமானது மற்றும் ஒருவிதமானவை. வன்பொருளின் அடுத்த பதிப்பில் சில பெரிய வெளிப்பாடுகளுக்கான அம்சங்களை வைத்திருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஏனென்றால் புதிய அம்சங்கள் அதன் வாழ்நாளில் தொடர்ந்து தொலைபேசியில் தள்ளப்படலாம் மற்றும் பயனர்கள் தங்கள் தொலைபேசி காலப்போக்கில் மேம்படும் முறையை தொடர்ந்து பாராட்டலாம்.

இந்த அனுபவத்தின் சிறந்த பகுதியாக மோட்டோரோலாவின் மென்பொருள் அண்ட்ராய்டின் பெரும்பாலும் நெக்ஸஸ் பாணி சுவைக்கு மேல் வாழும் முறை. கூகிளின் துவக்கி, கூகிளின் விசைப்பலகை, அமைப்புகளுக்கான கூகிளின் காட்சிகள் மற்றும் மோட்டோரோலாவின் அம்சங்கள் சரியாக சுடப்படுகின்றன. அட்டென்ஷிவ் டிஸ்ப்ளே போன்ற விஷயங்கள், முன் எதிர்கொள்ளும் கேமரா உங்கள் கண்களைக் காணும் வரை தொலைபேசி விழித்திருக்கும், இது அண்ட்ராய்டின் ஒரு பகுதியாக இருந்தாலும் தெரிகிறது இது மோட்டோரோலா வேலை செய்து வருகிறது, இறுதியாக நன்றாக வேலை செய்கிறது. மோட்டோரோலாவின் அம்சங்களுக்கு பதிலாக கூகிளின் அம்சங்களை நீங்கள் விரும்பினால், மோட்டோ டிஸ்ப்ளே மீது சுற்றுப்புற காட்சியை விரும்பும் எல்லோரையும் போல, இது ஒரு பொத்தானை அழுத்தினால் உங்களுடையது.

கூகிள் இல்லாத அனைவருக்கும் இது எப்போதும் மோட்டோரோலா வைத்திருக்கும் நன்மையாக இருக்கும், மேலும் "அதிக உற்பத்தியாளர்கள் பின்தொடர்வார்கள்" போன்ற விஷயங்களை நாங்கள் சொல்லிக்கொண்டிருக்கும்போது, ​​இந்த அளவில் இது நடக்காது என்பது இந்த கட்டத்தில் மிகவும் தெளிவாக உள்ளது. இதுபோன்ற ஒன்றைச் செய்ய ஒரு குறிப்பிட்ட உள் கலாச்சாரம் தேவைப்படுகிறது, மேலும் மோட்டோரோலாவின் புதிய உரிமையாளர்கள் அந்த கலாச்சாரத்தை மதிக்கிறார்கள் மற்றும் மென்பொருளைப் புதுப்பிப்பதற்கான இந்த அருமையான வழி பல ஆண்டுகளாக தொடர்கிறது.

மோட்டோ எக்ஸ் தூய பதிப்பு பேட்டரி ஆயுள் மற்றும் இன்டர்னல்கள்

எனது நாள் காலை 5 மணியளவில் தொடங்குகிறது, நான் வழக்கமாக மாலை 10 மணி வரை மீண்டும் படுக்கையில் சார்ஜருக்கு திரும்புவதில்லை. நான் நாள் முழுவதும் விற்பனை நிலையங்கள் மற்றும் கேபிள்கள் மற்றும் பேட்டரிகளால் சூழப்பட்டிருக்கும்போது, ​​ஒரு மணிநேரத்திற்கு வழிசெலுத்தலுடன் வாகனம் ஓட்டுவது போன்றவற்றை நான் செய்யவில்லை அல்லது நான் உறிஞ்சப்பட்டேன் வரை ஒரு தொலைபேசி சக்தி இல்லாமல் எனது முழு நாளையும் நீடிக்க முடியும் என்பது எனக்கு முக்கியம். இரண்டு மணிநேர வைங்லோரி அல்லது ஸ்கை சஃபாரி 2. எனது பயன்பாட்டின் கீழ் உள்ள சார்ஜருக்கு 17 மணிநேரம் எந்த தொலைபேசியையும் கேட்க நிறைய இருக்கிறது, மேலும் அவை அனைத்தையும் வழங்க முடியாது. இடைவெளிகளை நிரப்ப எவ்வளவு விரைவாக சார்ஜிங் அல்லது வயர்லெஸ் சார்ஜிங் உள்ளது என்பதைப் பற்றி நிறைய பேச்சுக்களைக் காண்கிறோம், என்னைப் பொறுத்தவரை அது போதுமானதாக இல்லை. எனக்குத் தேவைப்படும்போது விரைவான கட்டணத்தில் சாய்வதை நான் விரும்புகிறேன், வயர்லெஸ் சார்ஜிங் சுத்தமாக இருக்கிறது, ஆனால் இவை ஒவ்வொரு நாளும் குறுக்குவழிகளாக இருக்கக்கூடாது.

மோட்டோ எக்ஸ் தூய பதிப்பின் 3000 எம்ஏஎச் பேட்டரி நான் படுக்கைக்குச் செல்லத் தயாராகும் நேரத்தில் 10 சதவிகிதம் மீதமுள்ளது, மேலும் இதில் சேர்க்கப்பட்ட டர்போசார்ஜர் சுமார் 10 நிமிடங்கள் செருகப்பட்ட பிறகு எனக்கு மேலும் 45 சதவீத பேட்டரியைப் பெற முடியும். இது வேலை முடிகிறது, இது மதிப்பாய்வுக்காக இந்த தொலைபேசியை மாற்றுவதற்கு முன்பு நான் பயன்படுத்தும் கேலக்ஸி எஸ் 6 விளிம்பிற்கு நான் சொல்லக்கூடியதை விட அதிகம்.

இந்த தொலைபேசியை எடுக்க விரும்பும் எல்லோருக்கும் பேட்டரி ஆயுள் மற்றும் செயல்திறன் எப்போதுமே ஒரு பிரச்சினையாக இருக்க வாய்ப்பில்லை.

அந்த 17 மணிநேரங்களில் தொலைபேசி சார்ஜரை முடக்கியுள்ளது, மோட்டோ எக்ஸ் தூய பதிப்பு கிட்டத்தட்ட குறைபாடற்ற முறையில் செயல்படுகிறது. இந்த கட்டமைப்பிற்கு சேர்க்கப்பட்ட ஸ்னாப்டிராகன் 808 செயலி மற்றும் 3 ஜிபி ரேம் அன்றாட பணிகளுக்கு போதுமானதை விட அதிகம், ஆனால் எப்போதாவது தொலைபேசி மோட்டோ தயாரித்த சில செயல்களைச் செய்ய வேண்டியதை விட அதிக நேரம் எடுக்கும் என்று தோன்றியது. கேமராவைத் தொடங்க இரட்டை-திருப்பம், எடுத்துக்காட்டாக, அதிர்வுபடுவதிலிருந்து அவ்வப்போது அதிக நேரம் எடுத்துக்கொண்டது, கட்டளை பெறப்பட்டதை உறுதிப்படுத்த உண்மையில் எனக்கு ஒரு கேமராவைப் பயன்படுத்தியது. மோட்டோ வாய்ஸுக்கும் இதைச் சொல்லலாம், இது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட குரல் கட்டளைக்குப் பிறகு எப்போதாவது தொடங்குவதற்கு இரண்டாவது அல்லது இரண்டு நேரம் ஆகும் - என் விஷயத்தில் இது "கணினி, பதிலளித்தல்" - பேசப்பட்டது. இந்த தாமதங்கள் விதிமுறைக்கு அப்பாற்பட்டவை, ஆனால் அவை நடந்தபோது கவனிக்கத்தக்கவை.

இந்த தொலைபேசியை எடுக்க விரும்பும் எல்லோருக்கும் பேட்டரி ஆயுள் மற்றும் செயல்திறன் எப்போதுமே ஒரு பிரச்சினையாக இருக்க வாய்ப்பில்லை. இது நன்றாக வேலை செய்கிறது, மேலும் இது சிறிது நேரம் வேலை செய்கிறது. மோட்டோரோலா இங்கே சிறப்பாகச் செயல்பட்டது, மேலும் ஆண்ட்ராய்டு 6.0 உடன் காலப்போக்கில் பேட்டரி தொடர்ந்து மேம்படும்.

மோட்டோ எக்ஸ் தூய பதிப்பு கேமரா

இரண்டு மோட்டோ எக்ஸ் அற்புதமான மற்றும் தனித்துவமான கேமரா அனுபவங்களை அறிமுகப்படுத்திய பிறகு, மோட்டோரோலா இறுதியாக ஒரு லைன் தொலைபேசியின் மேல் பேசக்கூடிய கேமராவைக் கொண்டுள்ளது. மோட்டோ எக்ஸ் தூய பதிப்பில் உள்ள கேமரா கண்ணியமான விளக்குகளில் மீண்டும் மீண்டும் சிறந்த படங்களை வழங்குகிறது, ஆனால் குறைந்த வெளிச்சத்தில் இது சற்று போராட முனைகிறது. பழைய மோட்டோ எக்ஸ் தொலைபேசிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இந்த கேமரா கிட்டத்தட்ட சரியானது. புகைப்படங்கள் தங்களைத் தாங்களே பேசுகின்றன, குறிப்பாக எஸ் 6, ஜி 4 மற்றும் ஒன்பிளஸ் 2 உடன் ஒப்பிடும்போது.

இப்போது மோட்டோரோலா, உங்களுடைய இந்த பயன்பாட்டைப் பற்றி பேசலாம். மோட்டோ கேமரா பயன்பாடு இந்த சூப்பர் எளிய இடைமுகமாக மீண்டும் மீண்டும் எடுக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் பயனர் சிறந்த படங்களை விரைவாகவும் உள்ளுணர்வுடனும் எடுக்க முடியும். நான் எந்தவொரு விஷயத்திலும் உண்மையில் உடன்படவில்லை. முழு தொலைபேசியும் ஒரு கையில் பொருந்தும்போது இடைமுகத்தின் இடதுபுறத்தில் உள்ள வழிசெலுத்தல் வளையம் புத்திசாலித்தனமாக இருந்தது, மேலும் உங்கள் மற்றொரு கையை உறுதிப்படுத்த பயன்படுத்தாமல் கண்ணியமான படங்களை எடுக்கலாம், ஆனால் இப்போது சில மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டிய நேரம் இது. நான் கைப்பற்றியதை இன்னும் அதிகமாகக் காண முடிகிறது, ஆனால் 4 கே வீடியோவுக்கு மாறுவது அல்லது ஃபிளாஷ் இயக்குவது போன்ற விஷயங்களை விரைவாகச் செய்வது இன்னும் சிறந்தது. குறைந்தபட்சம், பயன்பாட்டில் ஃபோகஸ் பயன்முறையில் ஒரு உண்மையான தட்டலை வைக்கவும், அதனால் நான் தொடர்ந்து தவறாகப் புரிந்துகொள்வதில்லை, நான் கவலைப்படாத புகைப்படங்களுடன் எனது கேலரியை நிரப்புகிறேன்.

மோட்டோரோலா இங்கே ஒரு பெரிய வழியில் முன்னேறியது, இது மிகவும் மோசமான நேரம். மூன்றாம் தரப்பு கேமரா பயன்பாடு நிறுவப்பட்ட நிலையில், இந்த தொலைபேசியில் படங்களை எடுப்பது இறுதியாக ஒரு நல்ல அனுபவமாகும். இது சிறந்ததல்ல, ஆனால் நிச்சயமாக சிறந்த ஸ்மார்ட்போன் கேமராக்களில் ஒன்று.

மோட்டோ எக்ஸ் தூய பதிப்பு கீழ் வரி (எனக்கு)

ஒரு பகுதியில் அல்லது இன்னொரு இடத்தில் இல்லாத தொலைபேசிகளை விமர்சிக்கும்போது நான் காணும் ஒரு பிரபலமான கருத்து என்னவென்றால், அந்த தொலைபேசி "விலைக்கு" எவ்வளவு பெரியது மற்றும் பொதுவாக பேசும் போது அது முட்டாள்தனம் என்று நினைக்கிறேன். "விலைக்கு" ஒரு சிறந்த தொலைபேசி மலிவான ஒன்று, இது எதிர்பார்ப்புக்கு மேலே செயல்படுகிறது. இது பெரிய மற்றும் மலிவான ஒன்று, பெரியதாக இருக்கக்கூடிய ஒன்று அல்ல, ஆனால் இரண்டு தியாகங்கள் அதை சரி செய்தன.

மோட்டோ எக்ஸ் தூய பதிப்பு ஒரு சிறந்த தொலைபேசி, இது ஒரு மலிவான தொலைபேசி. இது விலைக்கு ஒரு சிறந்த தொலைபேசி, இதன் மூலம் ஒவ்வொரு வகையிலும் இது வரியின் மேற்புறத்துடன் போட்டியிடுகிறது மற்றும் எப்படியாவது வரி தொலைபேசிகளின் மேல் பகுதியை விட பல நூறு டாலர்கள் குறைவாக உள்ளது. இது சந்தையில் சிறந்த தொலைபேசி அல்ல, ஆனால் இது phone 400 இல் தொடங்கி சிறந்த தொலைபேசியாகும். இது இன்று நீங்கள் வாங்கக்கூடிய மிகவும் தனிப்பயனாக்கக்கூடிய தொலைபேசியாகும், மேலும் தொலைபேசியின் கேரியர் மாறுபாடு இல்லாததால், மென்பொருள் புதுப்பிப்புகளுக்கு வரும்போது இந்த தொலைபேசியின் எதிர்காலம் எப்படி இருக்கும் என்று கவலைப்பட தேவையில்லை.

எதிர்காலத்திற்காக, நான் மீண்டும் ஒரு மோட்டோ எக்ஸ் பயனராக இருக்கிறேன். இருப்பினும், இந்த நேரத்தில், நான் விரும்பும் அனுபவத்தைப் பெற நான் எதையும் தியாகம் செய்வது போல் எனக்குத் தெரியவில்லை. இது ஒரு திடமான, பெரிய தொலைபேசி, இது இப்போது புதிய தொலைபேசியைத் தேடும் எவரும் பணத்தை செலவழிப்பதை தீவிரமாக கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

• மோட்டோரோலாவில் $ 399 இலிருந்து

எங்கள் இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தி வாங்குவதற்கான கமிஷனைப் பெறலாம். மேலும் அறிக.