பொருளடக்கம்:
ஒட்டுமொத்த பழுதுபார்ப்புக்காக ஹேண்ட்செட் 10 இல் 7 ஐப் பெறுகிறது
மோட்டோ எக்ஸ் இறுதியாக அலமாரிகளை (குறைந்தபட்சம் AT&T இல்) சேமிக்க வழிவகுத்தது, சரியான நேரத்தில் iFixIt சாதனத்தை முழுவதுமாக கிழித்து, உள்ளே இருப்பதைக் காணும். முதன்மையானது, மோட்டோ எக்ஸ் தவிர்த்து எடுத்துக்கொள்வதற்கான உண்மையான எளிமை - சில பசை தளர்த்துவது மற்றும் கிளிப்புகள் மற்றும் திருகுகளை செயல்தவிர்வதைத் தவிர்த்து எல்லாவற்றையும் தவிர்த்து எடுக்க பெரிய நடவடிக்கைகள் எதுவும் இல்லை என்று ஐஃபிக்ஸ் கூறுகிறது. ஆனால் கண்ணீர்ப்புகை அனைத்தும் சொல்லப்பட்டு முடிந்ததும், மோட்டோரோலா சாதனத்தை எவ்வாறு ஒன்றாக இணைத்தது என்பது பற்றி அவர்களிடம் சில விஷயங்கள் இருந்தன.
வெள்ளை மற்றும் கருப்பு வண்ணங்களில் கிடைக்கக்கூடிய அந்த "நெய்த" பின்புற தட்டு உண்மையில் ஒரு நெய்த பொருள், இது அகற்றப்பட்ட பின் வெளிச்சத்தை வைத்திருக்கும் போது கூட நீங்கள் பார்க்கலாம். மோட்டோரோலா சில சுவாரஸ்யமான பொறியியல் தந்திரங்களையும் இழுத்துவிட்டது. திறனை அதிகரிப்பதற்கான படிப்படியான பேட்டரி வடிவமைப்பைத் தவிர, கேமரா ஃபிளாஷ் கேமராவிலிருந்து முற்றிலும் பிரிக்கப்பட்டு பின் தட்டில் ஒட்டப்பட்டுள்ளது, தலையணி சட்டசபை ஒரு துண்டாக நீக்கக்கூடியது மற்றும் அதிர்வு மோட்டார் மதர்போர்டில் கரைக்கப்படுகிறது.
இது கொஞ்சம் ஹைப்பிங் ஆக இருக்கலாம், ஆனால் மோட்டோரோலா பொறியாளர்கள் ஆப்பிள் நிறுவனத்துடன் முன்பு பார்த்த வழிகளில் விரிவாக கவனம் செலுத்துகிறார்கள் என்று ஐஃபிக்ஸ்இட் கூறுகிறது. இப்போதெல்லாம் தொலைபேசிகளின் நிலையான கட்டுமானத்திலிருந்து விலகும் சாதனத்திற்குள் பல வடிவமைப்பு முடிவுகளை அவர்கள் எடுத்துள்ளனர். எங்களைப் போன்ற மேதாவிகளுக்கு இது வெளிப்புற வடிவமைப்பைப் போலவே உற்சாகமாக இருக்கிறது.
கீழேயுள்ள மூல இணைப்பில் நீங்கள் முழு கண்ணீரை உலாவலாம். இது நிச்சயமாக ஒரு மதிப்பு.
ஆதாரம்: iFixIt