மோட்டோ பி 30 ஐ அறிமுகப்படுத்தியதில், குறிப்பாக சாதனம் ஐபோன் எக்ஸுடன் எவ்வாறு ஒத்திருக்கிறது என்பதைக் குறிக்கிறது. சாதனத்தின் உலகளாவிய வகைகளான மோட்டோரோலா ஒன் மற்றும் மோட்டோரோலா ஒன் பவர் ஆகியவை கட்டப்பட்டுள்ளன அதே அடிப்படை தளம் மற்றும் மிகவும் ஒத்த வடிவமைப்பு குறிப்புகள் உள்ளன … ஆனால் இவை ஐபோன் எக்ஸ் தோற்றங்கள் அல்ல என்பதைக் காண சில கணங்கள் ஆகும்.
"ஐபோன் எக்ஸ் குளோன்" ஒற்றுமைகள் உண்மையில் ஓரிரு பகுதிகளுக்கு மட்டுமே வந்துள்ளன: ஒன் பவரின் கேமரா பாட், ஒருவரின் பளபளப்பான பிளாட் பேக் மற்றும் மெதுவாக வளைந்த மூலைகள் மற்றும் தொலைபேசிகளின் கீழ் விளிம்புகள் மற்றும் காட்சி குறிப்புகள். அந்த பகுதிகள் ஒவ்வொன்றும் வடிவமைப்பின் விவரம் என்பதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள், வடிவமைப்பு உறுப்பு அல்லது தீம் அல்ல. ஆமாம், நீங்கள் அவற்றைச் சேர்க்கும்போது சில வடிவமைப்பு உத்வேகங்களைக் காண்பது மிகவும் எளிதானது, ஆனால் யாரும் இந்த தொலைபேசிகளை நேரில் பிடிக்கவோ பார்க்கவோ போவதில்லை, உண்மையில் இது ஒரு ஐபோன் எக்ஸிற்கான ரிங்கர் என்று நினைக்கிறார்கள். ஒற்றுமைகள் உண்மையில் ஒரு சிலவற்றைத் தாண்டாது எளிதாக கேலி செய்யும் விவரங்கள்.
மோட்டோரோலா பொதுவாக உலகின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கான சாதனங்களின் வெவ்வேறு பதிப்புகளை வழங்குகிறது, இவை விதிவிலக்கல்ல - உலகின் பெரும்பகுதி பார்க்கும் மோட்டோரோலா ஒன், இந்தியா சார்ந்த ஒரு சக்தியிலிருந்து உடல் ரீதியாக வேறுபட்டது. இவற்றை "ஒரே" தொலைபேசி என்று அழைப்பது சற்றே தவறானது, மேலும் மோட்டோ பி 30 இல் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட பல வடிவமைப்பு குறிப்புகள் இரண்டிற்கும் இடையே பிரிக்கப்பட்டுள்ளன.
இவை முற்றிலும் மாறுபட்ட வடிவமைப்புகள், குறிப்பாக ஊக்கமளிப்பவை அல்ல.
நிலையான மோட்டோரோலா ஒன் சிறியது, 5.9 அங்குல காட்சி, மற்றும் பளபளப்பான பிளாட் பிளாஸ்டிக் பின்புறம். தொலைபேசியின் சட்டகம் தொடர்ச்சியாக மூலைகளின் வட்டவடிவத்துடன் வளைந்திருக்கும், இது பளபளப்பான பின்புறத்துடன் ஜோடியாக இருக்கும்போது, நிச்சயமாக ஐபோன் வடிவமைப்புகளின் குறிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. சுவாரஸ்யமாக, ஒன் பவரை விட பல அம்சங்களில் ஒன்று ஐபோன் போன்றது, ஆனால் பிந்தையது ஐபோன் எக்ஸ்-ஸ்டைல் ஓவல் டூயல் கேமரா சிஸ்டம் கொண்ட ஒன்றாகும் - ஸ்டாண்டர்ட் ஒன் அதன் கேமராக்களை அவற்றின் சொந்த அடுக்குகளாக பிரித்து வைத்திருக்கிறது. பில்ட் தரம் என்பது வழக்கமான இடைப்பட்ட மோட்டோரோலா ஆகும், இது இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் மோட்டோ ஜி 6 இல் நான் கண்டதைப் போன்றது. இது திடமானது மற்றும் அதன் பொருட்களுக்கு உண்மையாக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இது ஒரு மோட்டோ இசட்-நிலை சாதனம் என்று நினைத்து நீங்கள் யாரையும் முட்டாளாக்கவில்லை.
ஒன் பவர் இந்தியாவில் மிகவும் பிரபலமாக இருக்கும் அளவு மற்றும் மிகப்பெரிய பேட்டரியைக் கொண்டுள்ளது.
பெரிய 6.2 அங்குல ஒன் பவர் நேர்மையாக ஐபோன் எக்ஸ் பக்கங்களிலிருந்தோ அல்லது பின்புறத்திலிருந்தோ எதுவும் இல்லை. ஆமாம், மேல்-இடது மூலையில் நீளமான கேமரா பாட் உள்ளது … ஆனால் அது மெதுவாக வளைந்த உலோகத்தின் பின்புறத்தில் அமர்ந்திருக்கிறது, அது மேல் மற்றும் கீழ் பகுதியில் பிரிக்கப்பட்டு, அது சட்டத்துடன் இணைகிறது. பெரிய திரை மற்றும் அபத்தமான பெரிய 5000 எம்ஏஎச் பேட்டரி மூலம், ஒன் பவர் உண்மையில் கனமானது - ஆனால் இந்திய சந்தை பெரிய திரை மற்றும் பேட்டரியை மதிப்பிடுகிறது. வழக்கமான ஒன்றைப் போலன்றி, ஒன் பவர் உண்மையில் வன்பொருள் அடிப்படையில் "எல்லாவற்றிற்கும் மேலான விவரக்குறிப்புகள்" போல் உணர்கிறது. உறை உங்கள் கவனத்தை ஈர்க்காமல் மிகவும் பொதுவானது.
பின்வரும் தொழில் போக்குகளுக்கும் தொலைபேசி வடிவமைப்பை "நகலெடுப்பதற்கும்" வித்தியாசம் உள்ளது என்ற உண்மையை மக்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். ஐபோன் எக்ஸ், இரண்டு முன்னோடி தொலைபேசிகளுடன் சேர்ந்து, வடிவமைப்பு முடிவுகளுடன் ஒரு போக்கை அமைத்துள்ளது. சில சமயங்களில், ஒவ்வொரு தொலைபேசியையும் ஒரு உச்சநிலை மற்றும் மென்மையான வட்டமான மூலைகளுடன் ஐபோன் எக்ஸின் நகலுடன் ஒப்பிடுவதை நாம் நிறுத்த வேண்டும் - தொலைபேசி ஒரு வருடமாக முடிந்துவிட்டது, பின்னர் டஜன் கணக்கான உயர் தொலைபேசிகள் வெளியிடப்பட்டுள்ளன. பெறுவோம். மோட்டோரோலா ஒன் மற்றும் ஒன் பவர் போன்ற மலிவான தொலைபேசிகள் எப்போதுமே சிறிய வன்பொருளைக் கொண்ட எளிய வன்பொருளைக் கொண்டுள்ளன, அவை செயல்படுத்த மலிவானவை - இப்போது உள்ள வித்தியாசம் என்னவென்றால், இந்த குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பு மலிவான நிலையை எட்டியுள்ளது.
ஒன் பவரின் டிஸ்ப்ளே ஒன்னில் 720p பேனலை விட மிகவும் அழகாக இருந்தது, இது அதன் உயர் தெளிவுத்திறனையும் சிறந்த சாதனமாக நிலைநிறுத்துவதையும் கருத்தில் கொள்கிறது. ஒன்று குறிப்பாக என் கண்களில் தட்டிப் பிடிக்கவில்லை என்றாலும் - இது ஒரு மோட்டோ இ 5 அல்லது ஜி 6 பிளேயிலிருந்து ஒரு காட்சிக்கு ஒத்ததாக இருந்தது என்று என்னால் சொல்ல முடிந்தது. ஆமாம், அவர்கள் இருவருக்கும் மேலே ஒரு உச்சநிலை உள்ளது, அது ஒரு அழகான தைரியமான அகலமான ஒன்று - ஒரு கேமரா, ஃபிளாஷ் மற்றும் ஒரு பெரிய ஸ்பீக்கருக்கு போதுமானது, இடவசதி இல்லை. ஆனால் 18: 9 விகிதத்துடன் இது என்னைத் தொந்தரவு செய்யாது; கீழேயுள்ள உளிச்சாயுமோரம் ஆசீர்வதிக்கும் கணிசமான மோட்டோரோலா லோகோவால் நான் மிகவும் எரிச்சலடைகிறேன்.
இந்த ஸ்லாட் மோட்டோ இ 5 மற்றும் ஜி 6 வரிகளில் … குறைந்தபட்ச வேறுபாட்டுடன்.
மோட்டோரோலா ஒன் மற்றும் ஒன் பவர் அண்ட்ராய்டு ஒன் மென்பொருளை இயக்கவில்லை என்றால், மோட்டோரோலாவின் சமீபத்திய இடைநிலை சாதனங்களின் வெளியீட்டிலிருந்து அவற்றை உண்மையிலேயே வேறுபடுத்தும் எதுவும் இருக்காது. இந்த இரண்டு தொலைபேசிகளும் நவீன தோற்றம், திடமான உருவாக்கம் மற்றும் நல்ல கண்ணாடியுடன் கூடிய இடைப்பட்ட தொலைபேசிகளாக தகுதிகளைக் கொண்டிருந்தாலும், மோட்டோரோலா ஒன் அல்லது ஒன் பவரில் அதிகம் எடுப்பது கடினம், இது மோட்டோரோலாவின் தற்போதைய வரம்பில் மோட்டோ இ 5 க்கு இடையில் கிடைக்காது, ஜி 6 அல்லது எக்ஸ் 4 தொடர்.
எப்போதும்போல, மோட்டோரோலா அதன் வரிசையில் ஒரு இடத்தைக் கண்டுபிடிக்கும், அங்கு இந்த தொலைபேசிகளை குறிப்பிட்ட சந்தைகளில் முழு வீச்சையும் பூர்த்தி செய்ய முடியும். நாங்கள் ஏற்கனவே விவாதித்தபடி, நவீன வடிவமைப்பு மற்ற போட்டிகளிலிருந்து வேறுபடுவதற்கு உதவுகிறது, இது கட்ரோட் இடைப்பட்ட சந்தையில் கூடுதல் பிட் ஆகும்.
