சவாரி-பகிர்வு சேவைகள் உபெர் மற்றும் ஓலா ஆகியவை டெல்லி முதல்வர் அரவிந்த் கெஜ்ரிவாலிடமிருந்து எச்சரிக்கையைப் பெற்ற பின்னர் எழுச்சி விலையை தற்காலிகமாக நிறுத்துவதாக அறிவித்துள்ளன. நகரம் அதன் சாலைகளில் நெரிசலை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கு ஒற்றைப்படை-சமமான விதியை முயற்சித்து வருகிறது, மேலும் டாக்ஸி சேவைகளுக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்ட கட்டணங்களை கி.மீ.க்கு 16 டாலர் மற்றும் குளிரூட்டப்பட்ட வண்டிகளுக்கு ₹ 14 என நிர்ணயித்துள்ளது.
அதிகரித்த தேவையைச் சமாளிக்க, உபெர் மற்றும் ஓலா ஆகியவை சாலைகளில் அதிக ஓட்டுனர்களைப் பெறுவதற்கான விலை உயர்வை நோக்கி திரும்பியுள்ளன, முந்தையது வழக்கமாக கட்டணத்தை விட ஐந்து மடங்கு அதிகரித்தது, இது நுழைவு நிலை உபெர்கோவுக்கு ஒரு கிலோமீட்டருக்கு ₹ 35 ஆக வருகிறது.
இந்த நடவடிக்கை அரசாங்கத்தின் கோபத்தை ஈர்த்தது, யாராவது பரிந்துரைக்கப்பட்ட கட்டணங்களை மீறுவதாகக் கண்டறியப்பட்டதால், அவர்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தையும் காரையும் இழக்க நேரிடும்.
அரசாங்கத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட கட்டணங்களை விட அதிக கட்டணம் வசூலிக்கும் டாக்சிகளுக்கு எதிராக கடுமையான நடவடிக்கை, அனுமதி ரத்துசெய்தல் மற்றும் வாகனம் செலுத்துதல்
- அரவிந்த் கெஜ்ரிவால் (r அர்விந்த்கேஜ்ரிவால்) ஏப்ரல் 18, 2016
அறிக்கையின் வெளிச்சத்தில், உபெர் மற்றும் ஓலா ஆகியோர் நகரத்தில் எழுச்சியை தற்காலிகமாக நிறுத்திவைப்பதாகக் கூறியுள்ளனர்.
எங்கள் கூட்டாளர்களின் வாழ்வாதாரத்திற்கு அச்சுறுத்தல் இருப்பதால், நம்பகத்தன்மையின் இழப்பில், உடனடி விளைவுடன் தற்காலிகமாக எழுச்சியை நிறுத்தி வைக்கிறோம்
- உபெர் டெல்லி (@Uber_Delhi) ஏப்ரல் 18, 2016
அரசாங்கத்தின் #OddEven முன்முயற்சியை ஆதரித்து, டெல்லியில் உச்ச விலையை நாங்கள் தற்காலிகமாக வெளியேற்றினோம். 1x கட்டணத்தில் பயணம் செய்து #OddEven ஐ வெற்றிகரமாக ஆக்குங்கள்
- ஓலா (la ஓலாகாப்ஸ்) ஏப்ரல் 18, 2016
லைவ்மின்ட்டுக்கு ஒரு அறிக்கையில், உபேர் நார்த் பொது மேலாளர் ககன் பாட்டியா கூறினார்:
டெல்லி அரசாங்கத்தின் அனுமதிகளை ரத்துசெய்து, எங்கள் ஓட்டுநர் பங்காளிகளின் வாகனங்களை பறிமுதல் செய்வோம் என்ற அச்சுறுத்தலைக் கருத்தில் கொண்டு, டெல்லியில் எழுச்சி ஏற்படுவதை தற்காலிகமாக நிறுத்தி வைக்கிறோம். குடிமக்கள் எங்களுக்கு மிகவும் தேவைப்படும் இந்த நேரத்தில் டெல்லியை நகர்த்துவதற்காக அரசாங்கத்துடன் இணைந்து பணியாற்றுவோம் என்று நம்புகிறோம்.
நாம் ஒரு டாக்ஸியைப் போலவே இருக்க வேண்டும், மக்களுக்கு எங்களுக்கு மிகவும் தேவைப்படும்போது நம்பமுடியாதவர்களாக இருக்க வேண்டும் என்று சொல்வது இல்லை.
டாக்ஸி திரட்டிகள் அரசாங்கத்திற்கு எதிராக எதிர்கொண்ட முதல் நிகழ்வு இதுவல்ல. கடந்த வாரம், கர்நாடகாவின் போக்குவரத்து பிரிவு, உபேர் மற்றும் ஓலா ஓட்டுநர்களுக்கு சொந்தமான 20 க்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களை கைப்பற்றியது, இது மாநிலத்தின் சமீபத்திய தீர்ப்பிற்கு இணங்கவில்லை என்று கூறியது, அங்கு அதிக விலை நிர்ணயத்தை தடை செய்தது.
ஏப்ரல் 2 ஆம் தேதி முதல் நடைமுறைக்கு வந்த தீர்ப்பில், டாக்ஸி சேவைகளால் அரசாங்கம் பரிந்துரைத்ததை விட அதிக கட்டணம் நிர்ணயிக்க முடியாது என்று கூறுகிறது, இது குளிரூட்டப்பட்ட வண்டிகளுக்கு ஒரு கி.மீ.க்கு 50 19.50 மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் இல்லாதவர்களுக்கு 50 14.50. அந்த கட்டணங்கள் உபேர் மற்றும் ஓலா கட்டணம் வசூலிப்பதை விட மிக அதிகமாக இருக்கும்போது, யூபர் பிளாக் மீது 3 எக்ஸ் அதிகரிப்பு தானாகவே நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பை விட அதிகமாக இருக்கும்.
மக்கள் நலன்களை அரசாங்கம் கவனித்து வருவதோடு, டாக்ஸி திரட்டுபவர்களும் தங்கள் வணிகங்களுக்கு அதிகரிப்பு விலை அவசியம் என்று தொடர்ந்து கூறி வருவதால், விஷயங்கள் எவ்வாறு மாறுகின்றன என்பதைப் பார்ப்பது சுவாரஸ்யமாக இருக்கும். எழுச்சி விலையை கட்டுப்படுத்த அரசாங்கத்தின் நடவடிக்கை பற்றி நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள்?
