இப்போது கூகிள் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமான மோட்டோரோலா மோட்டோ எக்ஸை அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்துள்ளது, விலை மற்றும் மொத்த விளிம்பில் சில சுவாரஸ்யமான விவாதங்களை நான் கவனிக்கிறேன். கூகிள் ஆப்பிள் மற்றும் சாம்சங்கிற்கு குறிப்பிடத்தக்க வலியை ஏற்படுத்துமா என்று எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.
மோட்டோ எக்ஸ் நல்ல மதிப்புரைகளைப் பெறுகிறது, மேலும் இது ஒரு அழகான தொலைபேசியாகத் தெரிகிறது. ஆனால் நான் அதிக ஆர்வம் காட்டுவது விலை. அறிக்கையின்படி, மோட்டோரோலா தொலைபேசியை AT&T க்கு $ 350 க்கு விற்கிறது, அதாவது கேரியர் மானியம் $ 150 மட்டுமே, ஏனெனில் ஒப்பந்த விலை வழக்கமான $ 199 புதிய தொலைபேசிகளில் நாம் காண்கிறோம்.
பெரும்பாலான புதிய உயர்நிலை தொலைபேசிகளில் இதை விட அதிக சராசரி விற்பனை விலைகள் (ஏஎஸ்பி) உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, ஐபோன் 5 $ 600 க்கு மேல் கட்டளையிடுகிறது என்பதையும், சாம்சங் கேலக்ஸி எஸ் 4 $ 500 வரம்பில் இருக்கக்கூடும் என்பதையும் நாம் அனைவரும் நன்கு அறிவோம்.
"நீங்கள் மோட்டோரோலா போன்ற வன்பொருள் நிறுவனமாக இருக்கும்போது தொலைபேசியை லாபத்தில் விற்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும் - ஆனால் கூகிளை மிக்ஸியில் எறியுங்கள், விஷயங்கள் மாறக்கூடும்."
கூகிள் ஏற்கனவே அமேசானுடன் சேர்ந்து டேப்லெட்களின் விலையை சீர்குலைத்து வருகிறது. சமீபத்திய நெக்ஸஸ் 7 க்கு 9 229 என்ற குறைந்த விலைக் குறியீட்டிற்கு சான்றாக, அவர்கள் விலையில் டேப்லெட்களை விற்பனை செய்வதில் அதிக ஆர்வம் காட்டுகின்றனர். இது சந்தைக்கு மிகவும் இடையூறு விளைவிக்கவில்லை, ஏனெனில் இது கேரியர்கள் மூலம் பரவலாக விநியோகிக்கப்படவில்லை.
இப்போது எங்களிடம் மோட்டோ எக்ஸ் உள்ளது. இது ஐந்து அமெரிக்க கேரியர்கள் மூலம் பரவலாக விநியோகிக்கப்பட உள்ளது, மேலும் அவர்கள் தொலைபேசியில் 350 டாலர் செலுத்துகிறார்கள் என்றால் (அவர்கள் அனைவரும் ஒரே மாதிரியான தொகையை செலுத்தவில்லை), கேரியர்கள் இதை ஊக்குவிக்கும் வகையில் அதிக பணம் சம்பாதிக்கிறார்கள் குறைந்த மானியங்கள் இருப்பதால் தொலைபேசி. இது ஒப்பந்த விலையை பூஜ்ஜியத்திற்கு மிக நெருக்கமாக கைவிடுவது அல்லது சாம்சங் மற்றும் ஆப்பிள் ஆகியவற்றின் சமீபத்திய வன்பொருளில் ஏஎஸ்பியைக் குறைக்க கடுமையாகத் தள்ளுவதற்கான தேர்வை இது விட்டுச்செல்கிறது.
மோட்டோரோலா ஒரு தனி நிறுவனமாக இயக்கப்படுவதாக இதுவரை கூகிள் தெரிவித்துள்ளது. 300 டாலருக்கு விற்கப்பட்டால் மோட்டோ எக்ஸ் 29 சதவீத மொத்த விளிம்பை உருவாக்க முடியும் என்று கோல்ட்மேன் சாச்ஸ் கருதுகிறார். அவர்கள் விளிம்பை அதிகமாக மதிப்பிடுகிறார்கள் என்று நான் நினைக்கிறேன், ஆனால் நான் தவறாக இருக்கலாம். $ 350 க்கு தொலைபேசியில் ஒரு நியாயமான லாபம் இருப்பதாக நான் நினைக்கிறேன். நீங்கள் மோட்டோரோலா போன்ற வன்பொருள் நிறுவனமாக இருக்கும்போது தொலைபேசியை லாபத்தில் விற்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். ஆனால், இறுதியில், கூகிள் மோட்டோரோலாவை தனித்தனியாக நடத்தும் நிறுவனமாக கருதாது என்று நான் சந்தேகிக்கிறேன். கூகிள் வன்பொருளில் பணம் சம்பாதிக்கத் தேவையில்லை என்றால், அது உண்மையில் விலைக் பட்டியைக் குறைக்கும், இது மற்ற உற்பத்தியாளர்களுக்கு அவர்கள் பழகிய அளவுக்கு சம்பாதிப்பது மிகவும் கடினம்.
"ஆப்பிள் கடந்த காலங்களில் இருந்த ஓரங்களை வைத்திருக்க முடியுமா? இது சந்தேகத்திற்குரியது."
நான் அதைப் பற்றி அதிகம் சிந்திக்கும்போது, ஆப்பிளின் ஐபோன் 30 சதவிகித மொத்த விளிம்பைக் கொண்டுவரும் ஒரு காட்சியை விரைவாக அணுகப் போகிறோம் என்று நான் நம்புகிறேன், நாங்கள் பயன்படுத்திய 60-ஈஷ் சதவிகிதம் அல்ல. இன்னும் மரியாதைக்குரிய விளிம்பை நியாயப்படுத்த ஆப்பிள் பிராண்ட் சக்தி மற்றும் இறுக்கமான மென்பொருள் ஒருங்கிணைப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் சாம்சங் செய்கிறதா? ஆமாம், அவர்களுக்கு சிறந்த பிராண்ட் சக்தி கிடைத்துள்ளது. ஆனால் ஆப்பிள் போன்ற மென்பொருள் ஒருங்கிணைப்பில் அவை உண்மையில் வேறுபடுவதில்லை. கூகிள் அதன் ஆக்கிரமிப்பு பாதையில் தொடர்ந்தால், சாம்சங் பணம் பங்குதாரர்களைப் பார்ப்பதற்குப் பயன்படுத்த முடியுமா?
தனிப்பட்ட முறையில், இந்த நாட்களில் ஆப்பிள் நிறுவனத்தை விட சாம்சங் வைத்திருப்பதில் நிறைய ஆபத்து இருப்பதாக நான் நினைக்கிறேன், அந்த விஷயத்தில் கூகிள் கூட. இது சாம்சங்கின் சொந்த சிறந்த தயாரிப்புகளைத் தட்டுவதல்ல … ஆனால் கூகிள் மற்றும் ஆப்பிளின் பங்குகளை நான் விரும்புகிறேன் (நான் செய்கிறேன்).
