Android Auto என்பது கடந்த ஆண்டின் எனக்கு பிடித்த முன்னேற்றங்களில் ஒன்றாகும். வீட்டிற்கு செல்லும் வழியில் எஸ்காம்பியா விரிகுடாவின் குன்றின் மீது கார் மெதுவாக செல்ல அனுமதிக்காத ஒரு கார் ஸ்டீரியோவை வைத்திருக்க வேண்டும் என்ற எண்ணம் உண்மையில் ஒரு நல்ல விஷயம். சக் இல்லாத பயனர் இடைமுகம். வணிகத்தில் சிறந்த மேப்பிங். எனது எல்லா இசைக்கும் அணுகல். குரல் கட்டளைகள். பாட்கேஸ்ட்ஸ். Android Auto க்காக கிடைக்கக்கூடிய எல்லா பயன்பாடுகளையும் நாங்கள் சந்தித்து வருகிறோம், இதுவரை இது (பெரும்பாலும்) நல்லது.
ஆனால் ஒரு சிக்கல் உள்ளது - வித்தியாசமான இணைப்பு சிக்கல்களைத் தவிர்த்து, எங்கள் மன்றங்களில் சிலர் அனுபவித்து வருகின்றனர் - அது இன்னும் என் தலையை சொறிந்து கொண்டிருக்கிறது. இது உண்மையில் ஒரு பாதுகாப்பு அம்சமாகும் - மேலும் நல்லதை விட தீங்கு விளைவிக்கும் ஒன்று.
"பல பாதுகாப்பு பயன்பாடுகளுக்காக, அதிகமான உருப்படிகளைக் காட்ட முடியாது" என்ற திரை சபிக்கப்பட்ட பல பயன்பாடுகளில் தோன்றிய ஒரு சிக்கல். இது ஒரு பாதுகாப்பு அம்சத்தின் ஒரு பகுதியாகும் (இங்கே விவரிக்கப்பட்டுள்ளது) இது Android Auto இல் ஆறு படிகளுக்குள் ஒரு செயலை முடிக்க வேண்டும். அதாவது, நீங்கள் திரையை ஆறு முறைக்கு மேல் தட்ட முடியாது. (மேலும் ஜப்பானில் விதி இன்னும் கண்டிப்பானது என்று கூகிள் கூறுகிறது, அங்கு நீங்கள் காரியங்களைச் செய்ய நான்கு தட்டுகளைப் பெறுவீர்கள்.)
அந்த ஆறு-தட்டு அதிகபட்சம் ஒரு ஆசீர்வாதம் மற்றும் ஒரு சாபம். ஒருபுறம் இது காட்சிக்கு அதிகமாகப் பழகுவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் குரல் கட்டளைகளை அதிகம் நம்புவதற்கு (வட்டம்) நம்மைத் தூண்டுகிறது, இது இறுதியில் நம் கண்களை சாலையில் வைத்திருக்கிறது மற்றும் தொலைபேசியை விட்டு வெளியேறுகிறது. அந்த நோக்கத்தை யாரும் கேள்வி கேட்கக்கூடாது. நாங்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது தொலைபேசியை கீழே வைப்பது மொபைல் இடத்தில் நாம் காண வேண்டிய மிக முக்கியமான மாற்றங்களில் ஒன்றாகும்.
ஆறு-தட்டு அதிகபட்சத்தைத் தவிர்க்க பயன்பாடுகள் படைப்பாற்றலைப் பெற வேண்டும். அல்லது ஓட்டுநர்கள் தங்கள் தொலைபேசிகளை அவிழ்த்துவிட்டு பழைய வழிகளில் செல்லலாம்.
பயன்பாட்டு டெவலப்பர்கள் அதை எவ்வாறு கையாண்டார்கள் என்பதைப் பார்ப்பது சுவாரஸ்யமானது. அண்ட்ராய்டு ஆட்டோவில் கூகிள் பிளே மியூசிக் முதலில் குறைவாகவே தெரிகிறது. கலைஞர் அல்லது ஆல்பம் அல்லது வகையால் நீங்கள் உண்மையில் துளையிட முடியாது, இது இந்த ஆறு-குழாய் அதிகபட்சத்தைப் பற்றி அறிந்தவுடன் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும் - நீங்கள் மிக விரைவாக அதில் ஓடுவீர்கள். எனவே, அதற்கு பதிலாக, நீங்கள் குரல் கட்டளைகளை நம்பியிருக்க வேண்டும், இது மாறுபட்ட அளவிலான வெற்றிகளுக்கு வேலை செய்கிறது. (நீங்கள் முதலில் கேட்க விரும்புவது உங்களுக்குத் தெரியும் என்று அது கருதுகிறது.) பாக்கெட் காஸ்ட்களைப் பயன்படுத்தி இந்த குழாய் வரம்பை நான் முதலில் கண்டேன். நான் ஒரு சில பாட்காஸ்ட்களுக்கு குழுசேர்ந்துள்ளேன், மிகச் சமீபத்தில் பட்டியலின் அடிப்பகுதியில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது - அவற்றின் அத்தியாயங்களுடன் ஏழு தட்டுகள் தொலைவில் உள்ளன, இதனால் அடையமுடியாது. "விளையாடப்படாத எபிசோடுகள்" வகை சிலருக்கு உதவியது, ஆனால் இது ஒரு குறிப்பிட்ட நிகழ்ச்சிக்கு நேராகச் செல்வதற்குப் பதிலாக, விளையாடப்படாத அனைத்து பட்டியல்களையும் கவனிப்பதைக் குறிக்கிறது. ஆனால் இறுதியில் நான் எனது பழக்கங்களை மாற்றிக்கொண்டேன், நான் தவறாமல் கேட்காத நிகழ்ச்சிகளிலிருந்து குழுவிலகினேன்.
எனவே டெவலப்பர்கள் தங்கள் பயன்பாடுகளை குறைவான தட்டுகளுக்குத் தள்ளும்படி கட்டாயப்படுத்த வேண்டுமா? அல்லது பயனர்கள் பயன்பாடுகளைப் பயன்படுத்தும் முறையை மாற்றலாமா? எப்படியிருந்தாலும் அது தேவையில்லை என்று நான் அஞ்சுகிறேன்.
Android ஆட்டோ அனுபவத்திற்கான தேவைகளில் ஒன்று தொலைபேசி அழைப்புகளுக்கான புளூடூத் இணைப்பு. (அண்ட்ராய்டு ஆட்டோ ஆடியோவிற்கு யூ.எஸ்.பி பயன்படுத்துகிறது.) மேலும் புளூடூத் திறன் கொண்ட கார் ஸ்டீரியோவைப் பெற்றிருந்தால், முதல் இடத்தில் கைகூடாத அனுபவத்திற்கு நீங்கள் பாதியிலேயே இருக்கிறீர்கள். ஆனால் புளூடூத் இணைப்பு தொலைபேசியை உங்கள் கையில் வைத்திருக்க எதையும் செய்யாது. அண்ட்ராய்டு ஆட்டோ திறம்பட (ஆனால், இல்லை, முழுமையாக இல்லை) தொலைபேசியைப் பயன்படுத்தும்போது பூட்டுகிறது, "அண்ட்ராய்டு ஆட்டோ" லோகோவை கருப்புத் திரையில் மேலெழுதும், தொலைபேசி செருகப்பட்டிருக்கும் வரை. ஒரு நிலையான புளூடூத் இணைப்பு, இருப்பினும், தொலைபேசியை சாதாரணமாகப் பயன்படுத்தவும் பயன்படுத்தவும் இன்னும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.
ஆறு-தட்டு வரம்பு, கலைஞர் / ஆல்பம் உலாவல் அல்லது துணைப் பயன்பாடுகளின் பற்றாக்குறை, ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோவிலிருந்து வெறுமனே அவிழ்ப்பது, புளூடூத் வழியாக இணைப்பது மற்றும் பாதுகாப்பான பயனர் இடைமுகத்தை மறுப்பது போன்றவற்றால் விரக்தியடைந்த பயனரைத் தடுக்க என்ன இருக்கிறது?
அண்ட்ராய்டு ஆட்டோ (அல்லது ஆப்பிளின் கார்ப்ளே, எனக்கு மிகவும் முக்கியமானது) செய்ய வேண்டியது கடைசியாக செய்ய வேண்டியது, தொலைபேசியை கையில் வைத்துக்கொண்டு ஓட்டுனர்களை பழைய வழிகளுக்குத் திருப்புவது. நல்ல செய்தி என்னவென்றால், நாங்கள் இன்னும் ஆரம்ப நாட்களில் இருக்கிறோம், மேலும் கூகிள் விஷயங்களை சரியான வழியில் செல்கிறது, புதுப்பிப்புகளுக்கான கார் ஃபார்ம்வேரை விட கைபேசி மென்பொருளை நம்பியுள்ளது. எந்தவொரு நிகழ்விலும் சக்கரத்தின் பின்னால் உள்ளவர்கள் மீது பொறுப்பு இன்னும் உள்ளது.
